НеБуровая

Иран и Оман договорились по Ормузу

Иран и Оман практически завершили соглашение о судоходном коридоре в Ормузском проливе, но это не означает, что пролив будет вновь открыт, заявил Хасан Гашгави, пресс-секретарь Комитета по национальной безопасности и внешней политике иранского парламента.

В августе Министерство иностранных дел Ирана заявило, что Иран и Оман договорились о сотрудничестве в создании временного морского коридора через Ормузский пролив и совместном разминировании вдоль этого маршрута, а также о продолжении обсуждений по поводу постоянного морского коридора через в настоящее время закрытый пролив.

Иранские вооруженные силы будут продолжать контролировать Ормузский пролив до тех пор, пока США не выполнят условия, определенные на основе Исламабадского меморандума, подписанного Тегераном и Вашингтоном в июне.

28 февраля США и Израиль начали наносить удары по целям в Иране. В середине июня Тегеран и Вашингтон подписали меморандум о прекращении боевых действий, но вскоре
Возобновили обмен ударами. Эскалация конфликта практически парализовала судоходство через Ормузский пролив.

Репутация СПГ стала жертвой вооруженных конфликтов

Потеря пятой части поставок СПГ из-за войны между США и Ираном приводит к резкому росту расходов для развивающихся рынков Азии и заставляет пересмотреть долгосрочные перспективы использования этого топлива в регионе.

Согласно анализу тендеров на закупку, проведенному Bloomberg, крупнейшие азиатские покупатели из числа развивающихся стран (за исключением Китая) – Индия, Пакистан, Бангладеш, Таиланд и Вьетнам – с начала войны потратили на спотовый СПГ в общей сложности $7,4 млрд. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года такой же объем топлива по долгосрочным контрактам обошелся бы примерно в $3,1 млрд.

Более чем двукратный рост расходов грозит подорвать репутацию СПГ как надежного источника энергии – особенно с учетом того, что всего несколько лет назад другой конфликт (между Россией и Украиной) также привел к дефициту и скачку цен. Суть проблемы заключается в том, что газ необходим этим странам уже сегодня, поскольку они не могут быстро изменить структуру своего энергобаланса, не рискуя столкнуться с перебоями в электроснабжении.

Saudi Aramco не сможет поставлять нефть европейским НПЗ в октябре

Саудовская нефтекомпания Saudi Aramco не будет поставлять сырье нефтеперерабатывающим заводам Европы в октябре, сообщает в пятницу Bloomberg со ссылкой на источники.

☑️По их данным, Saudi Aramco уведомила по меньшей мере два европейских НПЗ о том, что не будет поставлять им нефть в октябре из-за атаки на ключевой нефтепровод страны на Красном море, и это решение компании «касается всех европейских клиентов».

☑️На прошлой неделе критически важный нефтепровод Саудовской Аравии "Восток-Запад" подвергся атаке беспилотников, его работа была остановлена. Как отмечают источники Bloomberg, нефтепровод планируется частично запустить в течение нескольких дней, а полностью восстановить - в течение полутора месяцев.

☑️Нефтепровод «Восток-Запад» пропускной способностью около 7 млн баррелей в сутки и длиной 1,2 тысячи км использовался для доставки саудовской нефти в порт Янбу на Красном море, откуда топливо отгружается клиентам в обход Ормузского пролива. По сообщениям западных СМИ, в результате атак беспилотников были повреждены две насосные станции, обслуживающие этот трубопровод

Цены на газ снижаются

Оптовые цены на природный газ Европе снизились. Базовый голландский контракт ТТF с поставкой в ближайший месяц упал на 1,23% и торговался на уровне около 76,98 евро за мегаватт-час (МВтч), достигнув самого низкого уровня за более чем неделю на фоне ослабления давления со стороны предложения.

В Великобритании аналогичный оптовый газовый контракт NВР также упал на 1,23% и остался на уровне около 191,00 пенсов за терм, закрепившись на недельной минимуме.

Главным катализатором снижения цен на европейских газовыххабах стало завершение 24-часовой забастовки работников энергетического сектора Франции. Забастовка французских
энергетических профсоюзов во вторник вынудила бельгийского оператора терминала Fluхуs сократить пропускную способность терминала СПГ в Дюнкерке - крупнейшего импортного терминала Франции - с минимума в 9,4 гигаватт-часа (ГВт·ч) в сутки до лишь 4 ГВт·Ч в сутки. После прекращения забастовок и нормализации работы французской атомной и газовой инфраструктуры темпы регазификации на заводе в Дюнкерке начали восстанавливаться до базового уровня.

Но общая ситуация на физическом рынке по-прежнему характеризуется структурной уязвимостью поставок.

Данные организации Gаs Іnfrаstruсturе Еurоре показывают, что объемы подземных хранилищ газа в Европейском Союзе достигли 68,5%, отставая от пятилетнего сезонного среднего показателя примерно на 16 процентных пунктов.

ВИЭ развивается, а компании банкротятся

Рост мощностей ветряной и солнечной энергетики в Германии создал неустойчивую экономическую среду для проектов в этом секторе на фоне замедления расширения электросетей и ограничений на выработку электроэнергии.

В 2023 году Германия преодолела отметку в 50% по доле возобновляемой энергии в производстве электроэнергии. Согласно оценкам отраслевых ассоциаций ZSW и BDEW, в первом полугодии на возобновляемые источники энергии пришлось рекордно высокое количество электроэнергии в Германии – 58% , по сравнению с 55,8% за аналогичный период прошлого года.

Германия стремится к развитию солнечной и ветровой энергетики. Крупнейшая экономика Европы поставила перед собой цель ежегодно устанавливать 10 гигаватт (ГВт) ветроэнергетических мощностей, чтобы к 2030 году возобновляемые источники энергии обеспечивали 80%

Недавно компания Enerparc AG, один из крупнейших в Европе операторов солнечных электростанций, подала заявление о банкротстве в суд Гамбурга. Работа солнечных электростанций Enerparc будет продолжена, пока временные управляющие по делам о банкротстве работают над «стабилизацией бизнес-операций и компаний группы», заявила компания-разработчик солнечных электростанций.

Компания располагает установленной мощностью в 5,5 гигаватт (ГВт), из которых 3,8 ГВт подключены к сети, и более чем 500 солнечными электростанциями, что делает ее одним из крупнейших независимых владельцев солнечных электростанций в Европе.

Ранее этим летом немецкая компания SoWiTec, занимающаяся разработкой солнечных и ветроэнергетических проектов, объявила о банкротстве из-за чрезмерной задолженности.

Трафик в Ормузском проливе сокращается

Вчера в Ормузском проливе было замечено всего четыре судна, поскольку возможности транспортировки нефти из Ближнего Востока сократились после закрытия саудовского трубопровода к порту Янбу на Красном море.

В четверг в Персидский залив вошли три судна, а из пролива вышло одно, что меньше, чем в среднем за 10 дней, когда через пролив ежедневно проходило до 16 судов, согласно предварительным данным Kpler.

Саудовская Аравия продает грузы для погрузки и разгрузки на других судах за пределами Ормузского пролива.

Южная Корея запускает программу финансирования судов в Арктике

Южная Корея наращивает финансовые ресурсы для развития арктического судоходства: Корейская корпорация океанского бизнеса (Korea Ocean Business Corporation) запускает ежегодную инвестиционную программу в размере 120 млрд вон (87 млн ​​долларов США) на ледоколы и коммерческие суда ледового класса.

В программе могут участвовать корейские судовладельцы, приобретающие как новые, так и подержанные суда для торговли по Северному морскому пути, без ограничений по типу судна. К участию допускаются контейнеровозы, балкеры, танкеры и суда, предназначенные для перевозки автомобилей и грузовиков.

KOBC может предоставить субординированное финансирование в размере до 30% от стоимости судна. В сочетании с приоритетным долгом других кредиторов судовладельцы смогут профинансировать до 90% стоимости судна, что значительно снизит сумму собственного капитала, необходимого для ввода в эксплуатацию судов ледового класса.

В начале этого года Сеул включил арктическое судоходство в национальную политику.

🌲 Рейтинги Президента и Правительства

🟢 Уровень одобрения деятельности
7 – 13 сентября
Президент РФ – 70,1% (+2,7 п.п. за неделю)
Премьер-министр – 46,2% (+2,8 п.п. за неделю)
Правительство России – 48,3% (+3,7 п.п. за неделю)

🟢 Скажите, пожалуйста, Вы доверяете или не доверяете…? (закрытый вопрос)
7 – 13 сентября
Владимир Путин – 74,2% (+1,1 п.п. за неделю)
Михаил Мишустин – 54,6% (+0,4 п.п. за неделю)

Источник: АЦ ВЦИОМ

👉 Подписывайтесь на МАКС!

#АЦ_ВЦИОМ #АЦ_ВЦИОМ_Рейтинги

JP Morgan не знает как моделировать ситуацию на рынке нефти

Аналитики нефтяного рынка JPMorgan Chase & Co. Заявляют, что путь к окончанию конфликта на Ближнем Востоке становится все более непредсказуемым, пишет Bloomberg. Банк указал на то, что ряд экономических «красных линий», которые, по мнению банка, администрация США не захочет пересекать, — включая рост цен на нефть выше 100 долларов за баррель, приближение цен на бензин к 5 долларам за галлон и резкий рост доходности казначейских облигаций, — уже наступили, что делает стратегию выхода менее ясной.

Аналитики не понгимают как долго продлится война с Ираном, поскольку цены на энергоносители резко растут, а последствия угрожают подорвать глобальный экономический рост и спровоцировать инфляцию. Критически важная энергетическая инфраструктура, включая жизненно важный саудовский трубопровод Восток-Запад, недавно подверглась нападениям, что усиливает опасения по поводу дальнейшего дефицита предложения.

По оценкам аналитиков, справедливая цена нефти в сентябре составляет около 90 долларов за баррель, хотя цены выше 100 долларов. Это означает, что рынок учитывает риск дополнительных потерь поставок в размере 4 миллионов баррелей в день в дополнение к уже имеющимся 10 миллионам баррелей в день. По их словам, глобальные запасы нефти сократились, но на данный момент их все еще достаточно, чтобы ограничить дальнейший рост цен на нефть.

Но, если потоки нефти с Ближнего Востока останутся на текущем уровне, компания прогнозирует, что цены в четвертом квартале и декабре 2026 года могут быть на 7 и 8 долларов выше текущих прогнозов, составляющих около 80 и 78 долларов за баррель соответственно.

Россия увеличила экспорт нефтепродуктов

Экспорт нефтепродуктов из России морским путем в августе вырос на 16,4% по сравнению с июлем, поскольку несколько НПЗ возобновили работу после внепланового технического обслуживания, но экспорт топлива из России все еще на 50% ниже уровня августа 2025 года.

Согласно расчетам Reuters, в августе Россия отгрузила 4,57 миллиона тонн нефтепродуктов. В основном это были нафта и мазут, поскольку Россия сохраняла ограничения на экспорт дизельного топлива.

Наибольший рост наблюдался в портах Балтики. Отгрузки из Приморска, Высоцка, Санкт-Петербурга и Усть-Луги выросли на 32,7% по сравнению с июлем и составили 2,62 миллиона тонн. Экспорт из Черного и Азовского морей, напротив, сократился на 25,3% до 930 000 тонн. Арктические поставки из Мурманска и Архангельска выросли с 44 000 до 130 400 тонн, а поставки с Дальнего Востока увеличились на 34% до 890 000 тонн.

Россия продлевает запрет на экспорт дизельного топлива до 31 октября, предоставляя нефтеперерабатывающим заводам больше времени для проведения технического обслуживания и восстановления внутренних запасов до наступления зимы. Россия является одним из крупнейших в мире экспортеров дизельного топлива, что делает дефицит этих партий особенно проблематичным на мировом рынке, уже испытывающем нехватку топлива на Ближнем Востоке.

Цены на нефть снижаются

Цены на нефть снизились, поскольку Саудовская Аравия перенаправляет часть экспорта сырой нефти через Ормузский пролив, чтобы компенсировать закрытие ключевого трубопровода. Саудовцы предоставляют азиатским нефтеперерабатывающим заводам дополнительные партии сырой нефти путем перегрузки с судна на судно недалеко от Ормузского пролива, вблизи оманского порта Сохар.

По словам Мэтта Смита, директора по исследованиям сырьевых товаров в Kpler, объемы отгрузки саудовской нефти в порты Персидского залива на Ближнем Востоке в течение сентября выросли. Перевалка нефти судами в Оманском заливе увеличилась до 2,7 млн баррелей в сутки по сравнению с 1,5 млн баррелей в сутки в августе.

Напомним, ранее на Саудовская Аравия приостановила отгрузку нефти на экспортном терминале в Янбу на Красном море и отменила часть поставок европейским клиентам. В конце прошлой недели Саудовская Аравия закрыла газопровод Восток-Запад после того, как он получил повреждения в результате атаки беспилотника, запущенного из Ирака.

Rapidan Energy ожидает, что экспорт саудовской нефти в текущем месяце сократится на 400 000 баррелей в сутки из-за поломки трубопровода. По прогнозам Rapidan, снижение поставок из Янбу будет частично компенсировано увеличением экспорта через Ормузский пролив.

Актуальные цифры

€ 97,13р⬇️
$ 84,17р⬇️
¥ 12,55р⬆️

Brent $103,90 (-0.92%)
WTI $101,20 (-0.75%)
Urals $85,01 (-0.59%)
ВСТО $95,87 (-0.81%)
Сокол $94,71 (-0.77%)


Данные АО Петербургская Биржа за 17.09
Регуляр 92 – 70 039 за тонну (+0.02%)
Премиум 95 – 70 810 (-1.80%)
ДТ летнее - 70 576 (+0.80%)

Enverus прогнозирует перебои нефтепереработки до конца следующего года

Согласно новому анализу Enverus Intelligence Research (EIR), мировые нефтяные рынки, возможно, закладывают в цены более быстрое восстановление поврежденных войной нефтеперерабатывающих мощностей, чем это позволяют сроки физического ремонта, и значительные перебои могут продлиться до конца 2027 года.

По оценкам EIR, в настоящее время примерно 7 млн ​​баррелей в сутки нефтеперерабатывающих мощностей на Ближнем Востоке и в России повреждены или работают с перебоями. Плюсом плановые остановы примерно 11 млн баррелей в сутки нефтеперерабатывающих мощностей, которые в настоящее время не работают.

Эти сбои способствовали исторически напряженной ситуации на рынках нефтепродуктов и повышению рентабельности переработки. На момент анализа EIR, разница между ценой дистиллята и себестоимостью нефтепродуктов — приблизительно 95 долларов за баррель, что входило в 1% самых высоких показателей за последние 16 лет.

Индия продолжит покупать российскую нефть

Индия продолжит уделять первостепенное внимание энергетической безопасности своего населения, несмотря на попытки Соединенных Штатов ограничить экспорт российской нефти и газа, значительная часть которого направляется в Индию, заявило сегодня Министерство иностранных дел страны. Любые действия Вашингтона, затрагивающие вопросы энергетической безопасности, могут ухудшить двусторонние отношения.

«Индийская сторона также ясно дала понять о своей решимости принять все необходимые меры для защиты своих торговых и экономических интересов», — говорится в заявлении Министерства иностранных дел. Последний законопроект о санкциях предусматривает введение пошлин в размере до 100% на импортеров российских энергоносителей.

Вчера принят законопроект об антироссийских санкциях, который также включает пошлины для стран, продолжающих вести бизнес с Россией. Цель, вероятно, состоит в том, чтобы подавить экспортные доходы России. До сих пор санкции неизменно не приносили желаемого результата.

Индия является одним из крупнейших покупателей российской нефти. В августе импорт сырой нефти из России составил более 50% от общего объема импорта Индии. Это была самая высокая доля российской нефти в структуре импорта сырой нефти в Индию. В августе Россия экспортировала в Индию сырую нефть в объеме около 2,47 млн ​​баррелей в сутки, что на 62,4% больше, чем годом ранее, и составляет 50,83% от общего объема импорта нефти в страну.

Urals торгуется с премией к Brent

Согласно данным Platts, скидки на российскую нефть сократились с середины августа, поскольку эскалация конфликта на Ближнем Востоке вызывает опасения по поводу глобальных поставок.

По оценке Рlаtts, цена на российскую нефть марки Urаls 14 сентября составляла 21,65 доллара за баррель по сравнению с ценой на нефть марки Вrеnt, 17 августа эта цена составляла 25,90 доллара за баррель. Нефть марки Urаls, поставляемая в Индию, торгуется с премией с 8 сентября.

По оценке Рlаtts, нефть Urаls DАР, поставляемая на западное побережье Индии, имеет премию в 1,05 долл./барр. по сравнению с форвардным контрактом на нефть марки Вrеnt 14 сентября, а 17 августа она имела скидку в 3,20 долл./барр.

Перебои в поставках на Ближнем Востоке усилили давление, вызванное сокращением добычи нефти в России. Согласно опросу Рlаtts, в августе Россия добывала 8,8 млн баррелей нефти в сутки, что ниже квоты ОПЕК+ в 9,887 млн баррелей в сутки. Добыча нефти снизилась с 9,23 млн баррелей в сутки в январе из-за ударов Украины по российской инфраструктуре.

Американская компания зашла в Венесуэлу

Компания Continental Resources подписала меморандум о взаимопонимании с венесуэльской государственной PDVSA о разработке и эксплуатации блока Ayacucho 2 в нефтяном поясе Ориноко. По оценкам Continental, блок площадью 126 000 акров в штате Ансоатеги содержит приблизительно 30 миллиардов баррелей неразработанных нефтяных ресурсов. После подписания окончательного соглашения о производственной доле (Contrato de Participación Productiva, CPP) компания Continental будет управлять месторождением Аякучо 2 со 100% долей участия.

Компании Continental и PDVSA намерены продвинуть долгосрочное соглашение по проекту CPP в ближайшие недели. Меморандум о взаимопонимании представляет собой предварительное соглашение, а не окончательный контракт на разработку проекта.

Соглашение достигнуто на фоне расширения иностранных инвестиций в нефтяной сектор Венесуэлы. Министр энергетики США Крис Райт заявил, что один из американских производителей готовится объявить о крупных инвестициях в Венесуэлу, а иностранные производители заключают или реструктурируют соглашения о развитии в рамках пересмотренной энергетической политики страны. Администрации Трампа расценивают привлечение к работе в Венесуэле нефтяных компаний из США и других стран как способ ограничить влияние китайских и российских компаний в регионе.

Тактика российского флота на Северном морском пути

Открытие Северного морского пути, благодаря уменьшению ледового покрова в морском коридоре, проходящем вдоль северного побережья России, открывает путь для транспортировки нефти и СПГ по маршруту, находящемуся под российским контролем, с меньшей вероятностью перехвата со стороны других стран и с меньшим риском нападений на нефтяные терминалы в рамках программы Украины. Это соответствует плану по развитию Трансарктического транспортного коридора с целью более тесной связи между Балтийским регионом России, Арктикой и Дальним Востоком.

В будущем использование Россией этого маршрута для транспортировки нефти и СПГ станет еще более важным, поскольку трубопроводы прокладываются от Волхова под Санкт-Петербургом, где уже заканчиваются несколько трансроссийских трубопроводов, до Мурманска. Но уже сейчас в Балтийской трубопроводной системе есть терминал на крайнем севере, в Варандее, а в августе Владимир Путин открыл терминал в Северном заливе, к югу от Диксона, в устье реки Енисей, который будет экспортировать продукцию с месторождений СПГ «Гыдан Арктик-2» и «Восток». Терминал расположен в конце недавно построенного трубопровода протяженностью 800 км, проложенного через арктическую тундру.

Головной танкер класса Arc7 LNG, строящийся на верфи «Звезда» для работы на Северном морском пути (СМП), «Алексей Косыгин», совершил свой первый рейс в Северную бухту в декабре 2025 года, а его судно-близнец «Пётр Столыпин» вскоре также будет введено в эксплуатацию. Однако эти два судна, а также фидерные суда, такие как танкер-челнок «Академик Губник», уже находятся под санкциями, поэтому защита, обеспечиваемая использованием СМП, действует только на протяжении всего коридора; после этого необходимо использовать стандартные процедуры обхода санкций «теневого флота» и перевалку грузов с судна на судно (STS), чтобы защитить происхождение грузов при их доставке в Китай и другим импортерам в Юго-Восточной Азии и за ее пределы.

Танкеры «темного флота», следующие на восток по Северному морскому пути из Приморска или осуществляющие промежуточную перевалку нефти в Мурманске, до сих пор использовали относительно защищенную Находкинскую бухту для проведения перевалок нефти, поскольку неподалеку находится база Тихоокеанского флота России в Фокино. Однако разведывательная компания SynMax обнаружила четыре танкера «темного флота», все под санкциями, проводящих операции перевалки нефти в 65 морских милях к востоку от Чонгина в Северной Корее, в открытом районе Японского моря. Это были танкер Mirabel под флагом Омана, перекачивающий нефть танкеру Lumin под флагом Сьерра-Леоне , и танкер Jagger под флагом России, перекачивающий нефть танкеру Navistar под флагом Камеруна.

По мере увеличения объемов погрузки нефти и СПГ в заливе Север, использование этой зоны перевалки-отгрузки (и залива Находка), вероятно, возрастет, но, в отличие от зоны перевалки-отгрузки и якорной стоянки в Восточной Малайзии, эта зона открытого моря вряд ли будет использоваться для удержания запасов на плаву.

Цены на нефть снижаются

Цены на нефть продолжили снижение, поскольку опасения по поводу перебоев в поставках после нападений на ключевой саудовский трубопровод Восток-Запад ослабли.

Саудовская Аравия предоставляет азиатским НПЗ дополнительные партии сырой нефти посредством перегрузки с судна на судно вблизи порта Сохар в Омане, что помогает смягчить последствия для мировых поставок от атак на восточно-западный трубопровод королевства, ведущий к Красному морю.

Министр энергетики США Крис Райт заявил, что остановка трубопровода Восток-Запад была «кратковременным и временным перерывом», который «будет измеряться днями», что ослабит опасения по поводу поставок.

Ранее на этой неделе отгрузка сырой нефти на экспортном терминале Саудовской Аравии в Янбу, расположенном на Красном море, была приостановлена, а Эр-Рияд отменил часть поставок европейским клиентам. После того как Иран начал блокировать Ормузский пролив в ответ на нападения США и Израиля на страну в конце февраля, Янбу стал ключевым маршрутом для экспорта нефти из Саудовской Аравии.

Перспективы по-прежнему в значительной степени зависят от развития событий на Ближнем Востоке. Возобновление эскалации, которое приведет к более серьезным сбоям в региональной добыче и экспорте нефти и газа, будет поддерживать высокий уровень инфляционных рисков и оказывать дополнительное повышающее давление на доходность облигаций.

Актуальные цифры

€ 97,13р⬇️
$ 84,17р⬇️
¥ 12,55р⬆️

Brent $105,70 (-0.15%)
WTI $102,10 (-0.29%)
Urals $85,49 (-0.44%)
ВСТО $97,11 (-0.62%)
Сокол $96,03 (-0.59%)


Данные АО Петербургская Биржа за 16.09
Регуляр 92 – 70 028 за тонну (+0.15%)
Премиум 95 – 72 108 (+0.17%)
ДТ летнее - 70 016 (-0.75%)

НеБуровая pinned «🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" - Телеграм-канал Небуровая Обзор ситуации на рынке нефти   🛢На прошлой неделе фьючерсы на маркерные сорта, продемонстрировав 10%-ный рост, достигли $104,7 и $109,4 за барр. по WTI и Brent, соответственно. Наибольший скачок…»