Топливный кризис в России из проблемы отдельных регионов переквалифицировался в системный сбой рынка. Особенно показательно, что одновременно с дефицитом бензина резко выросло внимание ФАС к нефтяникам и независимым АЗС.

С начала лета антимонопольная служба возбудила почти втрое больше дел в отношении участников топливного рынка, чем за первые 5 месяцев года. Сейчас ФАС рассматривает 41 дело и уже выдала 68 предупреждений по признакам нарушения антимонопольного законодательства.

Если регулятор вынужден одновременно расследовать десятки возможных нарушений, а автомобилисты сталкиваются с физическим отсутствием топлива, значит проблема явно не сводится к чьему-то отдельному желанию заработать сверх нормы. Вот такой вывод напрашивается. 

По последним данным, бензин есть лишь примерно на 25% заправок. То есть почти три четверти АЗС фактически не могут нормально обеспечить автомобилистов топливом. Базовый товар в нефтяной стране стал не доступен. 

И здесь особенно странно выглядит ставка исключительно на антимонопольное давление. Штрафами и предупреждениями можно наказать того, кто нарушил правила, но нельзя быстро произвести недостающий бензин, доставить его в нужный регион и восстановить нормальные запасы на АЗС.

Тем более если дефицит сохраняется, у рынка появляется крайне неприятная спираль, когда пространства для нормальной работы независимых участников становится все меньше.

В итоге государство рискует бороться не столько с причиной топливного кризиса, сколько с его последствиями. @nebrexnya