TGViewer
НКЦ НКЦ @nccenter · 908 subscribers
Post #147 415
Ключевая роль железнодорожного маршрута Китай-Европа в транспортном сотрудничестве России и Китая

Железнодорожный маршрут Китай – Европа (СУАР-Казахстан-РФ-Белоруссия-страны ЕС) остаётся одной из основных артерий транспортного сотрудничества РФ и КНР.

Если в 2015 году между Китаем и странами Европы проследовало всего 815 железнодорожных
составов,
то уже в 2023 году количество грузовых поездов на маршруте Китай-Европа возросло до 17 тыс. ед. Было перевезено 1,9 млн контейнеров с грузами общей стоимостью $75 млрд.

В первые два месяца 2024 года объём услуг евразийского железнодорожного транспорта неуклонно расширялся и в период января - февраля 2024 г. количество поездов достигло 2928 составов. Было перевезено 317 тыс. контейнеров, что на 9% и 10% больше, чем за январь и февраль 2023 г. соответственно.

Более подробно об этом и многом другом читайте в Докладе «Россия - Китай».

▶️ Подпишитесь на НКЦ
More from @nccenter
  1. Oct 1, 2026Китаю больше не нужны миллионы рабочих рук В 77-ю годовщину образования КНР особенно интер…
  2. Sep 29, 2026НКЦ выступает программным партнёром сессии «Международный водородный диалог: технологии, р…
  3. Sep 24, 2026Тёмная лошадка климатических технологий ЮВА Сингапурская компания CRecTech вместе с индоне…
  4. Sep 22, 2026CENI: Китай построил «высокоскоростную магистраль для данных» CENI — это выделенная высоко…
  5. Sep 16, 2026Транспортный коридор Индига–Карачи: фантастика или реальность? Заявление вице-премьера Пра…
  6. Sep 15, 2026Корейский бренд TONYMOLY рассматривает расширение присутствия в России Российский рынок ос…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →