Редко где связь техники с жизнью людей бывает так очевидна, как на войне. В сегодняшней войне это яснее ясного — в войнах прошлого часто бывает менее ясно, потому что мы меньше представляем техническую реальность прошлых эпох.

Сегодня 85 лет начала блокады Ленинграда, от которой погиб миллион гражданских. Много зла видела история Земли, но других случаев гибели миллиона жителей одного города — пока не видела, и, надеюсь, не увидит.

Но тот миллион от выживания отделяло не так уж много. Я даже не про то, что если бы фронтом на том направлении командовал не Ворошилов, а условный Петров/Говоров/Мерецков (командовавшие там же, но чуть позже) — немцы бы блокаду не установили.

Как раз руководство Ворошилова в определенном смысле было неизбежным, потому что Сталин летом 41-го решительно не понимал, что выбор военачальника — ключевое решение любого Главкома в любой войне. По крайней мере, его назначения на посты главных по направлениям Ворошилова и Буденного — одновременно с задвиганием Жукова на второстепенный Резервный фронт — не позволяет заподозрить в нем этого понимания.

Но даже при неизбежности ворошиловизации северного фланга советско-германского фронта в далеком сентябре 1941-го года у миллиона ленинградцев могла быть надежда. Если бы не "демоскалевизация" советской транспортной авиации 1930-х. Но она случилась — отчего "подковерная грызня 1930-х годов сделала возможной смерть миллиона человек":

https://naked-science.ru/article/history/blokada-leningrada

История России — штука трагическая. Не Швейцария чать. Но именно поэтому у нее действительно есть чему научится. Вопрос только в том, востребованы ли эти уроки у кого-то еще, кроме историков?