Южная Корея отправила россии 176 тысяч тонн топлива, часть — на подсанкционных танкерах

В июле и августе из портов Южной Кореи в россию отправили более 176 тыс. тонн топлива, преимущественно дизеля. Семь танкеров совершили 14 рейсов на российский Дальний Восток. Три судна находятся под санкциями Великобритании и ЕС, одно — также Австралии. В документах некоторых рейсов указывались Япония и Сингапур, хотя фактическим направлением становился Владивосток. Об этом 6 октября пишет The Guardian.

Подсанкционный Layla двумя рейсами из Ульсана перевез около 57 тыс. тонн дизеля. 10 августа в документах была указана японская Ниигата, но танкер пошел во Владивосток. Astoria, находящаяся под санкциями Великобритании, ЕС и Австралии, загрузила почти 11 тыс. тонн — в документах также стояла Япония, фактически судно ушло в россию. Chongchon получил около 26 тыс. тонн возле Йосу прямо в море с неподсанкционного Celeste I: заявленный пункт — Сингапур, реальный курс — Владивосток.

Продавцы топлива в портовых документах не раскрыты. Среди российских покупателей фигурируют «Роснефть», NNK и NNK-Oil. «Роснефть» находится под санкциями США, Великобритании, ЕС и Австралии, владелец NNK Эдуард Худайнатов и NNK-Oil — под британскими ограничениями.

Поставки выросли после украинских ударов по российским НПЗ. В августе россия импортировала морем 368 тыс. тонн нефтепродуктов — в семь раз больше июля и максимум с февраля 2022-го. Южная Корея дала 112 тыс. тонн, или 31%, уступив только Индии. В июне российская нефтепереработка опустилась до минимума более чем за 20 лет, производство дизеля оказалось почти на 30% ниже прошлогоднего. Украина к началу октября заявляла о поражении более 51% российских нефтеперерабатывающих мощностей.

Корейское законодательство эти поставки напрямую не запрещает. Сеул ограничил экспорт в россию примерно 1400 категорий техники, электроники, автомобилей и других товаров двойного назначения, но дизеля в перечне нет. Поэтому танкеры из санкционных списков ЕС и Великобритании продолжают получать топливо в Южной Корее, в том числе через перегрузку с борта на борт.

МИД Южной Кореи конкретные рейсы комментировать не стал. При этом Сеул одновременно поддерживает Украину: объявлял пакет помощи на $2,3 млрд, предоставляет гуманитарную помощь, бронежилеты, шлемы и машины разминирования, но оружие напрямую не поставляет.

За два месяца — 176 тыс. тонн топлива, семь танкеров и 14 рейсов. Почти треть августовского морского импорта нефтепродуктов россия получила из Южной Кореи именно тогда, когда украинские удары заставили ее компенсировать потери собственной нефтепереработки зарубежными поставками.

Невероятно, но факт....