Краткая идея экспертизы от МСУ-1: эксперты ходят мимо сбитых лис на дороге общего пользования, (которой не может быть в рекреационой зоне нацпарка *), чтобы доказать, точно ли она находится на том месте, где сам же МСУ-1 построил пару ее километров (что запрещено в нацпарке) в рамках контракта на "капитальный ремонт" полгода назад.

Также ждем квалифицированных экспертных заключений, что путем чтения букв с поверхности монитора посредством глаз эксперт установил, что работы по контракту назывались "капитальный ремонт". А сомневаться в том, был ли это капитальный ремонт или нет эксперт не имеет полномочий, ведь ремонтировал дорогу сам Путин лично с лопатой в руках — по крайней мере, по мнению ряда должностных лиц.

Посмотреть, что творилось в восточной части дороги в ноябре 2025 (без всяких экспертиз) можно на фотографиях на сайте защитников Лосиного острова, а оценить процесс в панорамном просмотре — на карте общественного контроля. Некоторые ракурсы "ремонта" особенно красноречивы, например здесь или здесь.

* пунктом 9 (5) действующего Положения о национальном парке запрещены строительство, реконструкция, ремонт и эксплуатация магистральных дорог, [...] за исключением объектов туристской индустрии, музеев и информационных центров и объектов, связанных с функционированием национального парка и с обеспечением функционирования расположенных в его границах населенных пунктов.

п.10.5 относит размещение указанных исключений в хозяйственной зоне, в то время как рекреационной зоне (п.10.3) никакие дороги общего пользования не предусмотрены.