«Москва-2024» с пантографом? 🤔

✅ Если вы интересуетесь темой метро и сборкой подвижного состава, то, возможно, знаете, что новые составы всегда проходят обкатку перед тем, как окончательно выйти из ворот завода и отправиться в депо метрополитена. Однако, возможно, вы не задумывались о том, как проходят испытательные обкатки поезда метро перед тем, как он попадет в депо метрополитена. Расскажем!

🛤 Поезда метро всегда проходят обкатку на специальных обкаточных путях на территории Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ). Но каким образом это происходит? Ведь для запуска всех систем моторному головному вагону нужен нижний токоприемник, как в метрополитене. Все довольно просто и в то же время необычно!

ℹ️ Для проведения испытаний в рамках завода на головной вагон состава устанавливается специальный съемный токоприемник (пантограф) на крышу и с помощью кабеля подключается к токосъемным башмакам на тележках вагона (на фото можно увидеть, как от пантографа на крыше идет кабель к тележке вагона).

⚡️Таким образом, подается электричество с контактной сети, которая располагается сверху вагона (аналогичная используется для питания троллейбусов или трамваев).