Бесплатный клуб. Что прячется за изнанкой платного клуба И.В.Матвеева?

🤷‍♂️ Молодой житель Москвы предложил перераспределить бензин от регионов в пользу столицы.

Однажды в Казани звонили одному юристу и спрашивали про его «промахи» 😁

⛓️ В Балашихе серийный отравитель получил пожизненное заключение в колонии особого режима

Мужчина полгода травил родителей ради квартиры, а также отравил лучшего друга, бабушку и дядю. Его девушка чудом избежала такой же участи.

В Госдуме появился редкий для нашего авторынка законопроект: предлагается с 1 января 2026 года до 1 января 2030 года приостановить действие утильсбора на автомобили.
«Временная приостановка действия утилизационного сбора позволит сдержать дальнейший рост стоимости транспортных средств, повысить доступность автомобилей для населения», — говорится в документе.

Законопроектом предлагается приостановить действие утильсбора до 1 января 2030 года.

«Утилизационный сбор превратился в очередной способ отъема денег у населения. Сбор, введенный в 2012 году ради обеспечения последующей безопасной утилизации транспортных средств, сделал покупку собственной машины роскошью для большинства россиян. С каждым годом утильсбор становится только выше — с 1 января 2026 года ставки снова выросли на 10–20%. Кроме того, чем выше мощность и объем двигателя автомобиля, тем он больше. В результате некоторые модели подорожали на 1–1,5 млн рублей после уплаты всех сборов по новым правилам»

Лавандовый раф Иван не дождался и заказал пиво

Иван ждет свой лавандовый раф и желает всем хорошего дня! ☀️

"Ослиная моча" в бак

Российским НПЗ собираются разрешить производство топлива класса «Евро-2» и даже ниже, однако де-факто торговля некачественным бензином уже вовсю идёт.
Вперёд в прошлое — правительство подготовило постановление, согласно которому до середины 2027 г. в РФ разрешается производить топливо «старых» типов, включая «Евро-2»
Давайте разберёмся, что такое это «Евро» и насколько оно у нас европейское.

В Евросоюзе действует стандарт EN228 с «пристяжными» документами, который регламентирует типы автомобильного топлива.
Там прописано много чего. Только бензинов — куча типов, включая всякие там Е5, Е10 и Е85 — соответственно 5%, 10% и 85% эталона, это топливо намного дешевле. Аналогично по солярке, куда там вовсю добавляют биодизель. Всего этого в РФ, как несложно догадаться, нет🤷
Европейский EN228 в РФ, естественно, не действует, из данного документа, по сути, взяли всего одну цифру — по максимальному содержанию серы, оно должно быть не более 10 мг/кг (экологический класс К5).
Производство автомобильного топлива в нашей стране регламентировано лишь неким техническим регламентом таможенного союза.
Параллельно запускают означенный механизм ухудшения качества топлива. Никакие «евро» в РФ не действуют, и отменять то, чего нет, можно сколько угодно. Власти просто дают добро, фактически уже дали — заправлять автомобили россиян «ослиной мочой». С большим содержанием серы, произвольным октановым (цетановым) числом, а также водой и прочим дерьмом.
На АЗС уже появляется жуткая бодяга.

По сути, мы возвращаемся в «лихие 90-е», когда любое посещение АЗС было лотереей. Но ведь тогда как-то ездили…

Ездили, факт. Но моторы периодически выходили их строя — форсунки забивались, детонация разрушала цилиндро-поршневую группу, датчики глючили, катализаторы закоксовывались. Всё это сейчас вернётся.

Нефтяным олигархам фактически разрешили грабить народ — качество топлива (и, главное, его себестоимость!) можно снижать, при этом цены продолжат расти. Сверхприбыли! И всё это якобы для того, чтобы победить топливный кризис.

Предстоит встреча с начальником охраны…) Пока общаемся с клиентом о проблемах, с которыми он столкнулся, проживая в СНТ «Опушкино»

Сегодня были на интересном выезде и увидели знакомые лица…

⛽️ Евро-3 на АЗС: что на самом деле значит постановление №819?
Кажется, мы возвращаемся в прошлое, причем довольно стремительно. Если раньше нас успокаивали тем, что топливо стандарта Евро-3 — это «техническая необходимость» для спецтехники и в розничную сеть оно не попадет, то реальность оказалась иной.
В чем подвох?
В итоговом тексте постановления №819 исчезло главное ограничение. Теперь право выпускать и реализовывать топливо Евро-3 получили не только узкоспециализированные предприятия, но и обычные НПЗ и нефтебазы. И никакой оговорки о запрете продаж на рядовых АЗС в документе просто нет.
Что это значит для вашего автомобиля?
Давайте начистоту: разовая заправка «трешкой» вряд ли превратит ваш мотор в груду металлолома прямо на выезде с заправки. Но последствия для современного двигателя — это лотерея с непредсказуемым финалом.
Это как кормить породистого оленя дешевой колбасой. Вроде бы он ее съел, но живот распучило.

Без пафоса прошел День полиции в Украине 😁

Заправки специально для чиновников появились в четырех российских регионах 🔴🔴🔴


В Волгограде, Краснодаре, Челябинске и Екатеринбурге на фоне дефицита топлива местные чиновники приезжают на определенные АЗС на личных автомобилях и заправляют их как спецтранспорт.

Чиновники организовали себе эксклюзивную заправку!!! На ней бензин отпускают только госслужащим по удостоверению. Простые смертные - "в пролете" 😡
Но сама логика чиновников поражает - тут же организовали себе эксклюзивные условия, чтоб в очередях не стоять.

Не удивительно, что часто слушаем некоторых начальников и создается впечатление, что они в другом городе живут или с Луны прилетели. Еще бы! Даже заправка и то - отдельно от простого народа.

Автозаправка только для служебных машин работает и в Саратове на улице Танкистов – там топливо чиновникам отпускают по кодовому слову "правительство", сообщает "Взгляд-инфо".
В Волгограде на якобы неработающей АЗС "Газпрома" на улице Череповецкая заправлялись автомобилисты, у которых были некие "топливные карты", которые "оплачивает администрация", узнал "Блокнот".
На трассе между Челябинском и Екатеринбургом некоторые заправочные станции тоже отпускают горючее только госслужащим, утверждает ЕАН.

В Госдуме предложили снять блокировку с Telegram. Депутаты от КПРФ обратились к Минцифры, отмечая, что несмотря на запрет, количество преступлений в мессенджере не уменьшилось. Вместе с тем, на блокировку тратятся десятки миллионов рублей из бюджета.

Евро 3 не поступит в розничную сеть

На фоне бензинового дефицита, лимитов по 15-20 литров в руки и очередей на АЗС правительство приняло логичное решение - разрешить НПЗ выпускать топливо Евро-3 вместо Евро-5.
Технический регламент Таможенного союза с 2016 года запрещает продажу топлива класса ниже К5 (аналог Евро-5) на розничных АЗС. Запрет никто не отменял.
Евро 3 направят крупным автопаркам, сельхозтехнике и военным. На заправках, как и раньше, будет только Евро-5. По крайней мере, так обещают.

🔴🔴🔴🔴🔴
Появление слухов о возможном депутатстве Андрея Подшивалова, стало настоящим кошмаром для Игоря Матвеева. Причины его страха лежат на поверхности и вполне объяснимы☝️
Во-первых, это колоссальная разница в социальном статусе. Представьте себе эту картину: с одной стороны — депутат, облечённый властью и влиянием, а с другой — банкрот ☝️
Во-вторых, и это, пожалуй, самое главное, — депутатский мандат даёт мощный инструмент в виде депутатских запросов. Высока вероятность, что такие запросы приведут к возбуждению новых уголовных дел по ст.159 УК РФ против Игоря 👆
Ну и, наконец, нельзя сбрасывать со счетов личные страхи. Матвеев, известный своим трепетным отношением к собственной внешности, панически боится тюрьмы : 👀 "КРАСИВЫМ В ТЮРЬМУ НЕЛЬЗЯ!"👀
А учитывая его прошлое в органах, но в подразделениях, далёких от оперативной работы, на особое положение в «зоне для БС» ему рассчитывать не приходится. Оказаться в незавидной роли на зоне, да ещё в роли "ОМОНовской жены", для него страшнее всего.

Так что испуг Игоря Матвеева не кажется преувеличенным — его мотивы абсолютно понятны и вполне обоснованны.