Заруба за рубль

В СЗППК есть такая хрень как тариф "Комфорт". Когда-то давно, когда московский Аэроэкспресс переходил на Штадлеры, условно старые электрички с индивидуальными креслами и рассадкой 3+2 (вместо стандартных диванов 3+3) были переданы в СЗППК. Те обозвали их "Комфортом" (типа кресла, типа туалеты, типа кондеи - типа скотовозка в базе, это норм) и стали продавать в них билеты на 1 (ОДИН, сука) рубль дороже.

Но дело не в этом рубле - дело в том, что если ты едешь в такой "комфортой" электричке по обычному билету, то тебя кассир в поезде заставлял покупать ещё один билет и платить комиссию за "оформление билета в поезде" стоимостью ещё в один билет примерно. 🤯 При чём "не тот" билет вернуть было нельзя. Нехилый бизнес с трёхкратной накруткой, да?

Что самое смешное, в типа комфортных условиях ехали не все пассажиры, а только примерно 80 сидящих. Остальные как стояли в тамбурах и проходах, так и стояли никакого особого "комфорта за рубль" не ощущая - по сути электричка та же советская и по ходовым характеристикам, и по прочим технологиям.

С вводом частично такового движения на Павловск эта и без того, на мой взгляд, незаконная мера стала просто откровенно мешать. В чём основная идея такового движения? Тебе не нужно знать расписание - ты приходишь на станцию когда тебе удобно и знаешь, что в разумное время уедешь.

А здесь - "Комфорт", блин. И знать расписание всё равно, получается, надо! Это как в метро, представьте, были бы некоторые флюктуативные поезда с дополнительным билетом. 🤦‍♂ Сюрприз типа.

Про отдельный тариф "Ласточка" я вообще молчу. С чего это я как пассажир должен компенсировать другую цену аренды Ласточки? Это проблемы бизнес-модели, а не пассажира. Все поезда должны быть по одному тарифу - опять же в метро "Балтийцы" и "НЕвы" с "Москвами" возят же по тому же тарифу? Возят. Так и тут.

Новые поезда дороже по запчастям, но дешевле по эксплуатации - вангую, разница на круг не так уж и сильна, насколько её рисуют РЖД!

В конце концов, хочется перекрёстное субсидирование? Поднимите ВСЕ "стандартные" билеты на 1 рубль до уровня "комфорта" и за счёт этих денег гасите как бы убытки за тариф "Ласточек".

Но тариф нужно унифицировать. Пригородные (а уж городские подавно) перевозки не должны зависеть от поезда, который подан - в конце концов, полная взаимозаменяемость составов в графике очень даже выгодна для того же РЖД. Разве что, вопрос загонок немного усложнится - но тут графистам компетенций хватит, я думаю.