Да что ж за нафиг такой? Очередное жёсткое ДТП на Выборгском. Учитывая обстоятельства - все прям везунчики.

Опустим традиционные убогие комментарии про "курицу" и "идиота со второго ряда", смотрим в частности.

Само начало ДТП не имеет особого значения. Но что происходит дальше с точки зрения инфраструктуры?

Сбитые светофоры - фиг с ними. НО.
1. Ауди пролетел островок "безопасности". Будь там люди - без жертв не обошлось бы.
2. После двух машин собственно на перекрёстке Ауди собрала около 40 (!!!) метров забора. И будь это не А7, а что-то попроще или даже Ауди, но ПОВЫШЕ - эти 40 метров верхней продольной части забора были бы в салоне сквозь лобовое с очевидными последствиями.

По итогу что? Опять тот же вывод - наша дорожная инфраструктура представляет огромную ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ опасность. Вопросы тут и к чиновникам, и к проектировщикам, и к ГИБДД... и вопросы глобальные...

Как должно быть?
1. Островки безопасности ДОЛЖНЫ ограждаться СО ВСЕХ сторон столбиками на фундаментах, выдерживающими прямой удар машины (вся цивилизованная Европа такими пользуется уже лет 50). То есть А7 ДОЛЖНА была остановиться ДО пешеходного асфальта.
2. Забор не только впрямую опасен, но и из-за высоты создаёт огромные проблемы с видимостью для водителей, выполняющих левый поворот. По идиотскому ГОСТу он должен быть 1,1 м высотой. ЗАЧЕМ? Водителю в точке принятия решения встречка НЕ ВИДНА.
Заборы должны быть 0,7 м высотой - максимум. Тогда и обзорность не нарушается (пассив) и верхняя балка в салон при продольном (самом частом) ударе не попадёт (актив).

Берегите себя. Ну НЕ УМЕЮТ чиновники обеспечивать нашу безопасность, увы.