#Новости

🤔Утиль сбор коснулся и нас?!

После 1 декабря 2025 года в систему утилизационного сбора (УС) для мотоциклов в России внесены два ключевых изменения: увеличена базовая ставка и пересчитаны коэффициенты по рабочему объёму двигателя. Базовая ставка для всех категорий мототехники выросла c 20 000 ₽ до 36 000 ₽, а коэффициенты стали ближе к автомобильным, что подняло абсолютную величину платежа примерно на 60–90 % в зависимости от кубатуры.

❗️Итоговые размеры УС, применяемые к новым мотоциклам:
• до 150 см³ — коэффициент 0,55 ⇒ сбор ≈ 20 000 ₽;
• 150–300 см³ — 0,9 ⇒ ≈ 32 000 ₽;
• 300–800 см³ — 1,4 ⇒ ≈ 50 000 ₽;
• свыше 800 см³ — 2,0 ⇒ ≈ 72 000 ₽.
Для электромотоциклов сохранён пониженный множитель 0,4 (≈ 14 000 ₽), но отменено прежнее «нулевое окно» для маломощных моделей.

❗️Администрирование. Сбор платится при таможенном оформлении или выпуске с российского конвейера. С 2025 г. ФНС интегрировала платёж в новую цифровую платформу «Утилизатор», поэтому дилеры фиксируют сбор в электронных ПТС.

❗️Реакция рынка:
• Импортёры высокого-классического сегмента (600–1200 см³) чаще включают сбор в розничную цену: наценка составляет 40–70 тыс. ₽ по сравнению с ноябрём 2025 года.
• У локальных сборочных производств («Мотолайф», «РусМото») часть роста компенсируется программой промышленных субсидий: конечное удорожание 3–4 %.
• В бюджетных классах до 150 см³ рост ограничивается 8–10 тыс. ₽ благодаря объёму рынка и более тонкой ценовой конкуренции.

❗️Прогноз цен продажи (опирается на импортную статистику ФТС, динамику СППИ и опрос крупных дилерских сетей):
• 2026 г.:
– Новый дорожный 250 см³ китайского происхождения: 340–365 тыс. ₽ (+5 % к 2025 г.).
– Среднекубатурный 650 см³ японской сборки: 950–1 050 тыс. ₽ (+8–10 %).
– Литровый турэндуро премиум-бренда: 2,2–2,4 млн ₽ (+11–13 %).
• 2027 г. при отсутствии новой индексации УС рост цен вернётся к инфляционным 4–6 %: рынок проглотит повышение, а курс рубля/юаня станет основным драйвером.
• Вторичный сегмент: после декабрьского всплеска 2025 г. оживился ввоз подержанных мотоциклов до 150 см³ (минимальный сбор). Во второй половине 2026 г. ожидается стабилизация и возможная 2–3 % коррекция вниз на модели 3–5-летнего возраста.

❗️Риски для прогноза:
следующая индексация утилизационного сбора прописана в проекте бюджета как «не чаще одного раза в два года»; однако если базовая ставка УС для автомобилей вырастет в 2026 г., мотоциклетный коэффициент могут подтянуть синхронно, что добавит ещё 3–5 % к розничным ценам.

По всей видимости возрастет количество малокубатурной техники🤔 может скоро будем как в азиатских странах, ездить на 125-ках и Тук Туках😁

А что думаете вы?