#Метро@mostransmonitoring
ПРЕСС-СЛУЖБА "МЕТРОВАГОНМАША" О ВАГОНЕ ТИПА "И"

«Номерные», «Яуза», «Ока» — на слуху у всех. Тип «И» — почти нет. А ведь именно он стал полигоном технологий для будущих метровагонов, говорится в материале пресс-службы МВМ.

Вагоны типа «Е», которые начали выпускать с 1963 года, были надёжными, но со временем становились менее подходящими для современных требований. Предприятие решило: нужен принципиально новый состав и параллельно отработка решений на уже проверенных технологиях. Так родился тип «И».

Первый вагон собрали в 1973-м, а весной 1974-го три опытных вагона поехали в депо Сокол. Вот что в них было:

• Промежуточные вагоны без кабин — плюс 25–30 пассажиров.
• Выпуклый кузов, люминесцентное освещение, принудительная вентиляция.
• Кабина машиниста по центру, с кондиционером.
• Алюминиевый кузов — на 2 тонны легче типа «Е», но сложнее в производстве.