Мосты Петербурга

Сегодняшний день – повод немного окунуться в историю! Расскажем о событиях, которые предшествовали постройке самого красивого моста через Неву.

Пожалуй, ни одна переправа Петербурга не вызывала столько дискуссий до момента начала строительства, как Большеохтинский мост. Император Николай I утвердил строительство переправы вблизи места впадения Охты в Неву еще в 1829 году. И споры о том, где именно должен быть расположен новый мост, длились семьдесят лет! Каждый промышленник, имевший цеха на берегу Невы, старался пролоббировать постройку моста поближе к своему предприятию. Владельцы паромных переправ, напротив, старались сделать так, чтобы его вообще не было – ведь наличие постоянной переправы попросту разрушало их бизнес.

Международный конкурс на проект нового моста был наконец объявлен в 1901 году. И началась битва проектов! Их было подано 16 - от инженеров из России, Франции, Германии, США, Голландии, Австро-Венгрии. И все были отклонены по разным причинам. В итоге мост был построен по проекту вне конкурса под девизом «Свобода судоходству». Его предложили российские инженеры Г. Г. Кривошеин и В. П. Апышков. От слов к делу перешли в 1907 году - 24 сентября городская Дума окончательно утвердила доработанный проект новой переправы и строительство долгожданного моста наконец началось.

🖼 Марки с видами юбилейных мостов Петербурга официально «вышли в свет».

💌 Торжественная церемония гашения почтового блока серии «Архитектурные сооружения. Мосты» прошла в Санкт-Петербургском государственном экономическом университете, с видом на один из «виновников торжества» - Банковский мост. Всего же блок включает четыре марки с изображениями знаковых переправ, отмечающих в этом году 200-летие. Кроме Банковского, это Львиный, Египетский и 2-й Инженерный мосты. Одним из инициаторов юбилейного выпуска марок стал СПб ГБУ «Мостотрест», и сейчас новый блок уже поступил в почтовое обращение.

🌉 Юбилейные марки – своеобразный мостик и в прошлое, и в будущее. Кого-то они вдохновят написать письмо от руки и его почтой. При этом у них есть секрет: знаки почтовой оплаты изготовлены с использованием технологий дополненной реальности. Если навести на них камеру телефона и воспользоваться специальным приложением, то откроется короткий видеоролик с видами петербургских мостов и самого города. Таким образом, с их помощью переместиться на короткое время в Петербург можно будет из любого уголка России.

На мост Александра Невского вернулись трамваи. Делимся кадрами, как первые составы прошли по новым путям🚊

За четыре месяца на переправе был проведён комплекс работ: устроена новая гидроизоляция, уложено более 1800 моп новых рельсов, 6000 кв. м литого асфальта и восстановлено более 60 м дефшвов.

Перед тем, как возобновить движение по обновленному участку, была проведена контрольная обкатка.

#объектыКРТИ

🧩 Подписывайтесь на нас в МАХ

На этой неделе в мире отмечали забавный праздник – день кудряшек, завитков и вензелей.

А вы никогда не замечали, что лица и морды на маскаронах мостов и набережных нашего города всегда обрамлены различного вида локонами?

Если что, интересный архитектурный факт: маскарон — это декоративный рельеф или скульптура в виде маски, изображающей человеческое лицо, голову животного или мифического существа.

Присмотритесь – у маскарона на Египетском мосту кудри собраны в причёску, Медузы на 1-ом Инженерном имеют змей вместо волос – но и те вьются! И на Трёхмостье решётки украшены Горгоной (или Меркурием, если судить по полумесяцу над головой) с явно волнистыми волосами, собранными в бантик на макушке.

Самые внимательные замечали, что даже держащие кольца барельефные львы на стрелке Васильевского острова определённо кудрявые, хотя в природе у них грива хоть и густая, но невьющаяся.

В Петербурге, как видите, любят кудри и интересные причёски. Может быть это из-за влажности и ветра: всё-таки в нашем климате сохранить идеально уложенные прямые волосы сложно 😊

📱Подписывайтесь на наш канал в МАХ

О – оперативность!

Специалисты аварийно-дежурного управления СПб ГБУ «Мостотрест» всего за несколько часов вернули на место звенья решетки набережной реки Фонтанки, поврежденные в результате ДТП.

Дорожное происшествие случилось утром 17 сентября напротив дома 144. Легковой автомобиль выехал на тротуар, в результате чего были сбиты два звена решетки набережной и гранитная тумба. Уже к концу дня звенья с историческим рисунком были возвращены на место, и пешеходам вновь обеспечен безопасный проход.

📱Подписывайтесь на наш канал в МАХ

Петропавловскому мосту исполнилось 60 лет!

Петропавловский мост через Карповку, соединяющий Большой проспект Петроградской стороны и проспект Медиков, появился в сентябре 1966 года. Но его история началась гораздо раньше! Ещё в 1904 году здесь существовал деревянный мост — правда, располагался он выше по течению.

Сегодня это не только важнейшее звено скоростной автомагистрали, связывающей Петроградский, Выборгский и Калининский районы, но и связь двух городских эпох!

Рядом с современной переправой находится первый жилой дом «Ленсовета» — один из ярких памятников конструктивизма 1930-х годов. Кстати, в первоначальном проекте дома планировали построить собственный пешеходный мост через Карповку. Но этот замысел так и остался на бумаге. А вот на противоположном берегу находится Доходный дом А.Д. Барановской в стиле модерн.

60 лет Петропавловский мост, красующийся изящными чугунными перилами оригинального современного рисунка, остается частью повседневной жизни города — и одной из узнаваемых переправ Петроградской стороны.

📱Подписывайтесь на наш канал в МАХ

Ремонт закончен! Трамваи вернулись!🚃

На мосту Александра Невского завершился первый этап обновления – специалисты выполнили ремонт трамвайных путей. Уже сегодня по новым путям поехали трамваи!

Для повышения комфорта и безопасности за четыре месяца был проведён комплекс работ:
✅старую конструкцию пути полностью демонтировали;
✅оборудовали новую гидроизоляционную систему;
✅уложили более 1800 метров одиночного пути новых высокопрочных рельсов отечественного производства, смонтировали резиновые прирельсовые профили, а стыки соединили методом алюминотермитной сварки;
✅уложили 6000 квадратных метров литого асфальта.

Кроме того, на переправе в ходе первого этапа восстановили более 60 метров деформационных швов. Такие швы – сложные инженерные конструкции, связанные с мостом при помощи закладных деталей, поэтому их замена – один из самых трудоёмких этапов ремонта. Значительная часть работ выполнялась вручную.

🔎Перед тем, как возобновить движение по обновленному участку, была проведена контрольная обкатка при участии председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Евгения Варова и председателя Комитета по транспорту Дениса Минкина.

Второй этап ремонта моста Александра Невского запланирован на 2027 год, специалистам предстоит заменить дорожное покрытие проезжей части.

#объектыКРТИ

🏆 Сотрудники СПб ГБУ «Мостотрест» приняли участие в большом туристическом слёте представителей дорожной отрасли Петербурга. Спортивное событие открыло программу мероприятий, посвящённых Дню работников дорожного хозяйства, который отмечается в октябре.

⚽ Команды дорожников соревновались в мини-футболе и волейболе, проходили полосу препятствий и играли в шахматы. А также уже во второй раз продемонстрировали свои кулинарные способности в конкурсе по приготовлению блюд на мангале.

💙 На месте была и группа поддержки «Мостотреста»! Спортсмены и болельщики с энтузиазмом принимали участие во всех доступных активностях, достойно представляли учреждение в спортивных состязаниях и с азартом боролись за победу.

👍 Слёт ещё раз показал: наши сотрудники умеют не только профессионально трудиться, но и оставаться настоящей командой за пределами своих рабочих мест!

Об итогах состязаний и результатах наших спортсменов расскажем вам позже 🤫

📱Подписывайтесь на наш канал в МАХ