❓ Невже Фалюш так збагатився на будівництві Кримського мосту?

325 тисяч доларів готівки, квартири, будинки, земельні ділянки, дорогі автомобілі та нерухомість в окупованому Криму. І все це - задекларовані статки родини заступника начальника Хмельницької ОВА Владислава Фалюша, який став фігурантом кримінального провадження щодо корупції на дорожніх підрядах. За версією слідства, Фалюш разом із керівником Служби місцевих доріг нібито отримували 5% від вартості дорожніх контрактів. Загальна сума ймовірної неправомірної вигоди - майже 1,1 млн грн.

Згідно з декларацією за 2025 рік, Фалюш зберігає готівкою 270 тисяч доларів, а його дружина - ще 55 тисяч. Разом - 325 тисяч доларів. Крім того, посадовець задекларував дві квартири площею 157,5 м² та 463,9 м², частки у двох будинках у Кирилівці, земельні ділянки, машиномісця, Toyota Land Cruiser, Nissan X-Trail та гідроцикл. А ще - два недобудовані апартаменти в окупованому Гурзуфі.

При цьому його офіційна зарплата за 2025 рік становила близько 992 тисяч гривень, а доходи дружини - приблизно 659 тисяч.

Виникає питання: звідки походять такі заощадження і яку роль у формуванні родинного капіталу відіграв дорожній бізнес?

Ще у травні 2021 року Центр журналістських розслідувань оприлюднив матеріал «Дороги корупції: хто єднає Крим та Хмельниччину?», у якому детально описав бізнесові зв'язки родини Фалюшів з окупованим Кримом. Зокрема, батько посадовця, Валерій Фалюш, після окупації півострова став засновником та бенефіціаром зареєстрованої за російською юрисдикцією компанії ООО «Крым Магистраль Строй». Лише за 2017 рік ця компанія отримала 37 дорожніх підрядів від окупаційних структур на загальну суму близько 1,13 мільярда рублів.

Але найцікавіше - Керченський міст. За даними журналістів будівельна техніка, яку використовувала компанія Валерія Фалюша, була залучена до робіт, пов'язаних із будівництвом незаконного Керченського мосту. І ось тут безпосередньо з'являється Владислав Фалюш.

Як встановили журналісти, техніка належала українському ТОВ «Дніпропром-М», серед бенефіціарів якого були сам Владислав Фалюш, його мати Наталія та родич Андрій Телесай. Причому Владислав залишався бенефіціаром компанії до квітня 2021 року, коли вже розпочав кар'єру в державній дорожній структурі Хмельниччини.

І це ще не все. У жовтні 2014 року, вже після російської окупації Криму, Владислав Фалюш разом із матір'ю та сестрою зареєстрували в Алушті за російською юрисдикцією ООО «Золотая середина» зі статутним капіталом 9,26 млн рублів.

Тобто йдеться не просто про нерухомість, яка залишилася на окупованій території, а про участь самого Фалюша у бізнесі, оформленому за російським законодавством після окупації, та зв'язки родинних компаній із дорожніми роботами на півострові.

І після всього цього Фалюш не просто прийшов на державну службу. Він очолив дорожню структуру Хмельниччини, а згодом став заступником начальника Хмельницької ОВА. А тепер, коли посадовець опинився під слідством через ймовірні відкати на дорожніх контрактах, виникає цілком закономірне запитання: невже Фалюш так збагатився на будівництві Кримського мосту та дорожніх підрядах в окупованому Криму?

Питання: чи перевіряли правоохоронці можливі доходи родини від кримського бізнесу, їх походження та ймовірну сплату податків до бюджету держави-агресора?

І головне - як людина з таким публічно відомим бізнесовим минулим змогла роками обіймати керівні державні посади, а зрештою стати заступником начальника обласної військової адміністрації?