🔝Участвуем в строительстве высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург — одного из самых масштабных и технологичных инфраструктурных проектов страны. Уже скоро дорога между двумя столицами будет занимать всего 2–2,5 часа, а поезда будут развивать скорость до 400 км/ч.
💬Павел Моряков, генеральный директор Группы компаний «Москабельмет», отмечает:
Мы проводим серьезную научную и инженерную работу, создаем уникальные продукты, способные работать на сверхсложных и сверхскоростных участках. ВСМ — это движение до 400 км/ч, и каждая деталь инфраструктуры должна быть безупречной. В основе нашей философии — технологическое развитие и клиентоориентированность. Ранее мы поставляли более 100 тонн медного несущего троса для строительства железнодорожной линии Сочи — Адлер к Олимпиаде 2014 года, и сегодня вновь участвуем в реализации проекта федерального масштаба.
Контактная сеть для ВСМ будет создана впервые в России, и подтверждение ее надежности — ключевой этап проекта. Устойчивость системы при таких скоростях напрямую зависит от качества проводов.
⚡️Для ВСМ «Завод Москабель» поставит специальный фасонный однопроволочный провод для воздушной контактной сети.
Ключевые преимущества такого провода:
— высокая механическая прочность и устойчивость к динамическим нагрузкам;
— повышенная вибростойкость: особая структура сплава увеличивает стойкость к вибрациям примерно на 10%;
— устойчивость к атмосферным воздействиям и коррозии;
— стабильные характеристики при длительной эксплуатации.
🤖Производство оптимизировано с применением алгоритмов искусственного интеллекта, что позволяет достичь прочности, обеспечивающей движение составов до 450 км/ч — с запасом надежности для магистралей нового поколения.
И это не все. У нас есть собственные решения и для повышения безопасности железнодорожной инфраструктуры. Система мониторинга MAGNETAG Rail контролирует состояние земляного полотна и помогает выявлять деформации на ранней стадии. Ее мы представляли ранее на выставке «PRO//Движение. Экспо».
🛡При реализации такого грандиозного проекта как ВСМ Москва — Санкт-Петербург большое внимание уделяют безопасности. Поэтому недавно на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке провели испытания контактной сети ВСМ в аварийном режиме.
⚡️Специалисты смоделировали обрыв контактного провода, проанализировали нагрузки и отработали технологии восстановления. Как именно проходили испытания, показали в официальном Telegram-канале РЖД. Поделимся ей в ближайшей публикации.