Собянин без гаражей. Москвичи пытаются спасти последнии кооперативы

Москва стремительно теряет то, что десятилетиями было частью ее повседневной жизни - гаражи. На их месте вырастают жилые комплексы и дороги, а вместе с кирпичными боксами исчезает целый пласт городской культуры. В районе Свиблово жители гаражных кооперативов пытаются остановить этот процесс - но шансов, похоже, немного.

Еще при Юрии Лужкове в столице начался снос гаражно-строительных кооперативов. Сегодня эта политика получила новое развитие в рамках программы комплексного развития территорий (КРТ): бывшие «неэффективные» зоны застраивают жильем и бизнес-центрами.

Сейчас в последних ГСК уже заметны признаки скорого конца. В некоторых гаражах сняты ворота, внутри - пустота, пыль и забытые вещи.

Владельцам предлагают компенсацию - около 800 тысяч рублей за бокс. Однако сами гаражники утверждают: реальная рыночная стоимость в разы выше - до 2–2,7 миллиона. При этом альтернатив почти нет: место в подземном паркинге рядом стоит около 4,5 миллиона рублей.

Но дело не только в деньгах. Для многих гараж - это больше, чем место для машины. Здесь ремонтируют технику, хранят вещи, проводят свободное время. В гаражах росли поколения: учились работать руками, общались, дружили.

Теперь этому укладу приходит конец. На месте кооперативов планируют построить несколько высотных домов - до 50 этажей. Часть квартир отдадут городу, остальные продадут. Жители опасаются, что инфраструктура района не выдержит нагрузки: уже сейчас не хватает парковок, а общественный транспорт перегружен.

Некоторые владельцы убеждены: снос гаражей — не только про застройку, но и про исчезновение социальных связей.

Пока одни соглашаются на компенсации, другие пытаются бороться - обсуждают оценки, спорят с представителями застройщика, ищут поддержку. Но пустеющих боксов становится все больше.

Москва, некогда «город гаражей», на глазах превращается в город высоток. И вместе с кирпичными рядами исчезает не просто пространство - уходит целая эпоха.