Беспилотные суда, водородная энергетика и отечественное оборудование: что создают учёные вузов Росморречфлота

15 октября. / Новости Росморречфлота /. От морских робототехнических комплексов и автономных портовых буксиров до водородных топливных элементов и отечественного судового оборудования — вузы Росморречфлота разрабатывают технологии для развития морского и речного транспорта. Научные исследования охватывают автономное судовождение, импортозамещение, цифровизацию, альтернативную энергетику и экологическую безопасность. Часть разработок уже прошла испытания и применяется на практике, другие находятся на стадии исследований.

Беспилотные технологии и интеллектуальное судовождение

В Государственном морском университете имени адмирала Ф. Ф. Ушакова ведётся работа над технологиями автономного портового флота. Учёные совершенствуют методы интеллектуальной обработки навигационных данных и алгоритмы группового управления движением, а также разрабатывают автоматизированные устройства жёсткой сцепки и швартовки. Исследования направлены на создание технологической основы для автономных буксиров, бункеровщиков и лоцманских катеров, предназначенных для работы в сложных условиях портовых акваторий.

В Херсонской государственной морской академии разрабатывают интеллектуальную систему удалённого мониторинга и диагностики энергетических установок безэкипажных судов. Она предусматривает контроль параметров судовых механизмов в реальном времени, выявление отклонений в работе оборудования и резервирование вычислительных средств. Разрабатываемые решения предназначены для своевременного выявления неисправностей и повышения надёжности энергетических установок автономного флота.

Морской государственный университет имени адмирала Г. И. Невельского реализует проект «Морская робототехническая триада», объединяющий воздушные, надводные и подводные беспилотные средства. В ходе морских экспериментов в Амурском заливе специалисты проверили отдельные режимы информационного взаимодействия компонентов комплекса. Воздушный ретранслятор обеспечил передачу данных на пункт управления на расстояние до 30 км. Технологии предназначены для обследования акваторий, морской инфраструктуры и выполнения поисково-инспекционных работ.

Сибирский государственный университет водного транспорта также ведёт исследования в области автономной навигации. Учёные разработали и запатентовали прибор для определения координат местоположения объекта на основе методов астронавигации. Разработка может применяться в перспективных навигационных системах как дополнительный способ определения местоположения.

Отечественное оборудование и новые технологии судоремонта

В Волжском государственном университете водного транспорта по запросу завода «Красное Сормово» проведён реверс-инжиниринг винторулевой колонки. Специалисты восстановили 93% геометрии изделия, адаптировали конструкторскую документацию к требованиям российских ГОСТов и создали полную трёхмерную модель сборки механизма. Полученные результаты формируют основу для дальнейшей разработки и производства отечественных компонентов судового оборудования.