Новости Росморречфлота

Беспилотные суда, водородная энергетика и отечественное оборудование: что создают учёные вузов Росморречфлота

15 октября. / Новости Росморречфлота /. От морских робототехнических комплексов и автономных портовых буксиров до водородных топливных элементов и отечественного судового оборудования — вузы Росморречфлота разрабатывают технологии для развития морского и речного транспорта. Научные исследования охватывают автономное судовождение, импортозамещение, цифровизацию, альтернативную энергетику и экологическую безопасность. Часть разработок уже прошла испытания и применяется на практике, другие находятся на стадии исследований.

Беспилотные технологии и интеллектуальное судовождение

В Государственном морском университете имени адмирала Ф. Ф. Ушакова ведётся работа над технологиями автономного портового флота. Учёные совершенствуют методы интеллектуальной обработки навигационных данных и алгоритмы группового управления движением, а также разрабатывают автоматизированные устройства жёсткой сцепки и швартовки. Исследования направлены на создание технологической основы для автономных буксиров, бункеровщиков и лоцманских катеров, предназначенных для работы в сложных условиях портовых акваторий.

В Херсонской государственной морской академии разрабатывают интеллектуальную систему удалённого мониторинга и диагностики энергетических установок безэкипажных судов. Она предусматривает контроль параметров судовых механизмов в реальном времени, выявление отклонений в работе оборудования и резервирование вычислительных средств. Разрабатываемые решения предназначены для своевременного выявления неисправностей и повышения надёжности энергетических установок автономного флота.

Морской государственный университет имени адмирала Г. И. Невельского реализует проект «Морская робототехническая триада», объединяющий воздушные, надводные и подводные беспилотные средства. В ходе морских экспериментов в Амурском заливе специалисты проверили отдельные режимы информационного взаимодействия компонентов комплекса. Воздушный ретранслятор обеспечил передачу данных на пункт управления на расстояние до 30 км. Технологии предназначены для обследования акваторий, морской инфраструктуры и выполнения поисково-инспекционных работ.

Сибирский государственный университет водного транспорта также ведёт исследования в области автономной навигации. Учёные разработали и запатентовали прибор для определения координат местоположения объекта на основе методов астронавигации. Разработка может применяться в перспективных навигационных системах как дополнительный способ определения местоположения.

Отечественное оборудование и новые технологии судоремонта

В Волжском государственном университете водного транспорта по запросу завода «Красное Сормово» проведён реверс-инжиниринг винторулевой колонки. Специалисты восстановили 93% геометрии изделия, адаптировали конструкторскую документацию к требованиям российских ГОСТов и создали полную трёхмерную модель сборки механизма. Полученные результаты формируют основу для дальнейшей разработки и производства отечественных компонентов судового оборудования.

Перспективы развития водного туризма обсудили на конференции «Реки. Круизы. Маршруты»

14 октября. / Новости Росморречфлота /. Развитие единой системы пассажирских перевозок на внутренних водных путях стало ключевой темой конференции «Реки. Круизы. Маршруты», прошедшей 8-9 октября в Казани.

Постоянными участниками и докладчиками конференций являются представители Росморречфлота, Российской палаты судоходства, Российского классификационного общества, региональных министерств транспорта и туризма, главы муниципалитетов, руководители ведущих судоходных компаний и образовательных организаций, подведомственных Росморречфлоту.

Одним из организаторов мероприятия выступил - Институт морского и речного флота имени Героя Советского Союза М.П. Девятаева – Казанский филиал ВГУВТ. Он принял непосредственное участие в подготовке и проведении конференции, обеспечил её организационное сопровождение.

В программу мероприятий входили: Пленарная сессия «Деятельность внутреннего водного транспорта» и сессии: «Круизное судоходство на внутренних водных путях», «Инфраструктура водного туризма и прибрежных территорий», «Водный туризм и транспортный ландшафт регионов: потребности, технологии, решения», «Кадровое обеспечение водного транспорта», а также сессия на борту теплохода Метеор «Скоростные пассажирские перевозки как часть единой транспортной системы».

Речным круизам, являющимся основным компонентом водного туризма, была посвящена сессия под руководством директора по судоходной политике Российской палаты судоходства, председателя Общественного совета при Росморречфлоте Анны Исаевой. Спикеры сессии представляли ведущие круизные компании России.

Предваряя работу сессии, Анна Исаева рассказала об актуализации Транспортной стратегии Российской Федерации до 2036 года с прогнозом на период до 2050 года и о деятельности рабочей группы при Росморречфлоте по разработке Концепции развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации до 2035 года с прогнозом до 2050 года.

В работе конференции принял участие ректор ВГУВТ Игорь Кузьмичев. Он выступил с докладом о научном сопровождении развития водного транспорта и инфраструктуры.

Актуальные вопросы подготовки кадров обсуждались в стенах Института морского и речного флота им. М.П.Девятаева – Казанского филиала ВГУВТ. Директор института Ильяс Салахов выделил ряд задач по совершенствованию совместной работы вуза и работодателей, подключив к диалогу присутствовавших руководителей судоходных компаний.

Кроме того, делегаты конференции приняли участие в церемонии посвящения в курсанты, прошедшей в рамках мероприятия на территории речного порта Казани.

Стали известны результаты преддекларационного обследования Сходненской ГЭС

12 октября. / ФЛАГМАН /. Специалисты ФГБУ «Канал имени Москвы» рассказали о результатах преддекларационного обследования Сходненской ГЭС, сообщает пресс-служба Росморречфлота 12 октября.

Межведомственная комиссия осмотрела гидротехнические сооружения и изучила техническую документацию. В работе участвовали представители Росморречфлота, Ространснадзора, МЧС России, ФГБУ «Канал имени Москвы» и ООО НПО «Хайдекс».

Были проверены Сходненская ГЭС № 193; деривационный канал № 305. Обследование подтвердило: критических дефектов и нарушений требований безопасности не выявлено; сооружения эксплуатируются в соответствии с установленными правилами; ГЭС обеспечивает выработку электроэнергии, регулирование уровня воды и поддержание судоходных глубин.

По итогам обследования комиссия подготовила рекомендации по поддержанию технического состояния и безопасности сооружений.

К сведению. В 2025 году Сходненская ГЭС выработала порядка 10 млн кВт·ч электроэнергии. На обводнение Москвы-реки перекачано 159,3 млн м³ воды.

Росморречфлот

Владивосток объединил сильнейших студентов-яхтсменов России

С 1 по 4 октября МГУ им. адм. Г.И. Невельского принимал Всероссийские соревнования «Студенческая Парусная Лига». За победу боролись команды восьми ведущих вузов страны.

Погода проверила яхтсменов на прочность: штормовой ветер сменился штилем, но в итоге спортсменам удалось провести девять гонок.

Победила команда Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева. Второе место — у Балтийского федерального университета им. Иммануила Канта, третье — у Университета ИТМО.

Регата стала не только соревнованием: участники прошли тренинг по выживанию на воде и познакомились с Дальневосточным морским тренажёрным центром.

Море объединяет — и открывает молодёжи путь в профессию!

Аккредитация специализированных организаций в сфере морского и внутреннего водного транспорта на госуслугах Росморречфлота

5 октября. / Новости Росморречфлота /. Получить аккредитацию специализированных организаций в сфере морского и внутреннего водного транспорта можно на госуслугах Росморречфлота.

Результат государственной услуги – запись в Реестре специализированных организаций.

Подать заявку на получение госуслуги можно через Единый портал госуслуг, а также направив письменное обращение  на адрес 125993, Москва, Петровка, д. 3/6.
Аккредитация займет 20 рабочих дней.

Помощь в вопросах аккредитации специализированных организаций в области обеспечения транспортной безопасности в сфере морского и внутреннего водного транспорта оказывают  сотрудники отдела аккредитации и аттестации Управления транспортной безопасности Росморречфлота.

Дополнительные вопросы можно задать специалистам по телефонам:

8 (495) 626-19-86 (доп. 19-85, 17-65, 19-40) - по вопросам аккредитации и аттестации
 
8 (495) 626-17-45 - узнать статус документа

Росморречфлот

Рассказываем о госуслугах Росморречфлота в сфере транспортной безопасности

Одна из них — аккредитация специализированных организаций в сфере морского и внутреннего водного транспорта.

Результат оказания госуслуги — внесение записи в Реестр специализированных организаций.

Подать заявление можно двумя способами:
- онлайн — через портал Госуслуг;
- почтовым отправлением.

⏳Срок предоставления услуги — 20 рабочих дней.

Как подать заявление, куда направлять документы и к кому обратиться по вопросам аккредитации — рассказываем в карточках 👆

Росморречфлот разработал новую технологию строительства причалов

2 октября. / ПОРТ НЬЮС /. Новые массивы-гиганты резервуарного типа позволяют создавать портовую инфраструктуру за считаные месяцы.

Росморречфлот разработал новую технологию строительства портовой инфраструктуры — с использованием массивов-гигантов резервуарного типа. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом на I международном форуме портовых городов «Порты будущего: интеграция, устойчивость, рост» заявил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.

По его словам, Росморречфлот разработал новую технологию строительства прямо на воде. Речь идет о массивах-гигантах резервуарного типа: на заводах отливают конструкции, полностью опускают опалубку, и массив спускается в воду.

Массив может быть любой мощности, длины. На создание одного такого массива уходит семь суток, а его габариты составляют примерно 50 на 30 на 30 метров. Внутри он может вмещать нефтепродукты, различные грузы, газовые компоненты, при этом «растет очень быстро».

Как отметил Андрей Тарасенко, технология уже прошла проверку. «Один из примеров — мы уже в районе Пионерского сделали это для приемки газа, и эти массивы были установлены за полгода, и работал у нас весь причальный фронт», — сказал глава Росморречфлота.

Андрей Тарасенко объяснил, чем вызвана необходимость новой технологии. «Действительность показывает, что на морские порты идет сильное воздействие — как военное, так и природы: шторма, ветра и так далее. Фактически много разрушений. Эти разрушения потом трудно восстановить, та же коррозия железа и так далее. Мы поставили задачу институту разработать новые материалы и новые подходы архитектуры строительства самого порта», — пояснил он.

Росморречфлот

Сегодня отмечается День среднего профессионального образования!

В системе Росморречфлота работают 7 подведомственных вузов, в которых реализуются в том числе программы среднего профессионального образования.

Сегодня по программам СПО здесь обучаются 25 706 человек. Почти 75% из них — 19 166 курсантов и студентов — осваивают плавательные специальности.

Среднее профессиональное образование — важная часть подготовки кадров для морского и речного транспорта.

Поздравляем студентов, курсантов, преподавателей и наставников с праздником!

Судно обеспечения «Алиот» пополнило флот «Росморпорта»

29 сентября. / Новости Росморречфлота /. Судно обеспечения «Алиот» проекта FPW1 пополнило дноуглубительный флот подведомственного Росморречфлоту ФГУП «Росморпорт». Это второе судно серии, строящейся в Астраханской области на производственных мощностях ООО «Стройлидерплюс».

В ближайшее время «Алиот» приступит к работе на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК).

Головное судно проекта — «Берилл», вошедшее в состав флота предприятия в конце 2025 года, — в текущем году уже приступило к работе на ВКМСК. Еще одно судно серии — «Антарес» — находится на этапе строительства.

Торжественная церемония поднятия флага на судне «Алиот» состоялась 29 сентября. В ней приняли участие директор Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» Александр Шрайтель, капитан судна Александр Колеганов, крестная мать судна, начальник финансово-экономической службы Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» Мария Курдина, а также настоятель храма Николая Чудотворца иерей Николай.

В рамках церемонии Александр Шрайтель отметил, что перед передачей заказчику судно успешно прошло комплекс швартовных и ходовых испытаний и подтвердило соответствие проектным характеристикам и требованиям безопасности.

«Приемка судна — это результат огромного труда проектировщиков, судостроителей, инспекторов, специалистов надзора. Я надеюсь, что экипажу будет комфортно нести на нем свою нелегкую ежедневную службу. От всего сердца хочу вас поблагодарить за труд, за вклад в неуклонный рост и развитие нашего предприятия», — сказал директор филиала.

Суда проекта FPW1 предназначены для выполнения широкого комплекса вспомогательных работ при проведении дноуглубительных операций. Они могут участвовать в толкании и буксировке судов. Установленные на борту краны грузоподъемностью 2,5 т позволяют работать с буями, а также поднимать и отдавать якоря, используемые для позиционирования земснарядов.

Кроме того, суда проекта способны перевозить грузы и персонал, снабжать другие суда топливом и водой и выполнять иные вспомогательные работы при проведении дноуглубления.

Суда обеспечения проекта FPW1 предназначены в том числе для совместной работы с новыми земснарядами ФГУП «Росморпорт» проекта FPDG3.

В настоящее время на Волго-Каспийском морском судоходном канале дноуглубительные работы выполняют два земснаряда этой серии — «Николай Русанов» и «Николай Гричановский», введенные в эксплуатацию в 2024 и 2025 годах соответственно. На производственных мощностях ООО «Стройлидерплюс» продолжается строительство еще одного аналогичного по характеристикам судна — земснаряда «Петр Ведерников».