Теперь под контролем «Росатома» — 7 морских и 46 наземных терминалов, 40 тыс. фитинговых платформ, собственный флот из 11 судов и штат из 11 тыс. сотрудников. Теперь свою долю на российском рынке морской перевалки контейнеров госкорпорация оценивает в 50%, а в железнодорожных контейнерных перевозках — в 44%.
«Наши стратегические цели — это укрепление транспортного суверенитета нашей страны, обеспечение устойчивых международных перевозок и развитие Северного морского пути, а вместе с ним и Трансарктического транспортного коридора», — подчеркивает глава «Росатома» Алексей Лихачев.
По его словам, консолидация активов позволит исключить дублирование инвестиционных вложений, что даст возможность в ближайшие десять лет сэкономить до 100 млрд рублей.
Участники российского рынка в целом позитивно расценивают логистические амбиции «Росатома» — правда, при этом выражают опасение, что новый гигант может подмять под себя мелких игроков.
📰 Монокль в MAX | Подписаться
