Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
from Россия не Европа
«Срединный коридор» становится крупным проектом ЕС в Средней Азии.

#Внешнеполитическая_сфера_Средняя_Азия
#Средняя_Азия
 
Европейский союз намерен привлечь до12 млрд государственных и частных инвестиций для развития Среднего коридора, связывающего Центральную Азию и Южный Кавказ с европейским рынком. Об этом заявила председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен в ежегодном обращении к Европарламенту. Средства планируется мобилизовать через инициативу Global Gateway. При этом12 млрд — это целевой объём инвестиций, который ЕС рассчитывает привлечь, а не уже выделенная сумма из европейского бюджета. Евросоюз рассчитывает не только на строительство новых объектов. В рамках Global Gateway речь идёт о модернизации железных и автомобильных дорог, портов и логистических центров, а также о цифровизации перевозок, упрощении торговли, согласовании процедур и повышении совместимости транспортных систем. Целевой показатель ЕС — обеспечить перевозку грузов между Европой и Центральной Азией примерно за 15 дней.
 
«Срединный коридор» – Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в Турцию и страны Европы. По нему идут контейнерные перевозки с использованием железнодорожного и морского транспорта. Напомним, что Транскаспийский МТК идёт в обход России и крайне нам невыгоден. Да и то, с каким рвением европейцы, турки и китайцы его продвигают, не может не вызывать настороженность.

На фоне санкционного давления идея формирования альтернативного логистического маршрута в обход России реализуется уже давно. В Казахстане и вовсе высказали намерение стать региональным хабом в рамках Срединного коридора, а укрепление Турции в регионе через экономические инфраструктурные проекты грозит вытеснением России с рынка и экономической изоляцией.
 
Каспийский регион становится важной частью нового Шёлкового пути («Пояс и путь»), связывающего Китай и Европу. Турция, Азербайджан и Казахстан пытаются закрепить свою ключевую роль в регионе за счёт ослабления транспортных позиций России. В этом случае геополитическая роль этих стран как ключевых транзитёров международного транспортного коридора Восток – Запад объективно возрастает. Китай заинтересован в Казахстане, который является для него воротами в Европу в обход России.
 
Не менее активна здесь Турция. Мотивация турок ясна – нужно быстрее закрепить за собой транзитные территории Средней Азии и овладеть транспортно-логистическими узлами. Для ОТГ в приоритете развитие ТМТМ, создающее конкуренцию маршруту «Север-Юг». В условиях экономического освоения Средней Азии турецкие власти форсируют транспортно-логистическую интеграцию, пытаясь взять этот процесс под полный контроль.

Анкара наращивает своё стратегическое влияние в Средней Азии, накачивая её своим оружием и техникой. Власти стран ОТГ с удовольствием принимают участие в эрдогановской авантюре по возрождению Турана. Со стороны Турции всё это выглядит как... подробнее на канале: Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
@