Ассоциация «Совет ЖКХ» предложила правительству и ФАС отменить ограничение на пересмотр долгосрочных тарифов для концессионеров. Сейчас ставки пересматриваются лишь при изменении стоимости имущества в управлении на 30% и более. Как пишет Коммерсантъ, бизнес просит снять этот порог для привлечения кредитов в небольшие проекты по модернизации сетей малых и средних городов. В ФАС и Минэкономики считают, что инициатива требует обсуждения во избежание роста нагрузки на потребителей.

То, о чем давно говорили коммунисты говорил коллега Адамидов начинает становиться очевидным. До 2040 года ждать, что инфляция будет низкой, с учетом необходимости обновления инфраструктуры, не приходится. Даже не потому, что будут создаваться деньги через кредит, а потому, что издержки от этих капитальных вложений надо будет перекладывать на потребителей этой инфраструктуры.

Почему обновление инфраструктуры на 15 лет вперед может подталкивать инфляцию с немонетарной точки зрения? Потому что деньги на стройку можно выделить сразу. А вот быстро добавить инженеров, электриков, строителей (в случае если в других областях стройки нет застоя), новых производственных мощностей и строительной техники не получится.

Если масштабные работы запускаются сверх обычных расходов, а свободных людей и мощностей мало, начинается конкуренция за одних и тех же работников, металл, цемент и оборудование. Растут цены и стоимость найма людей. Причем платить больше приходится и остальной экономике, которая использует те же ресурсы. При этом расходы возникают уже сегодня, а снижение издержек благодаря новой инфраструктуре приходит позже, по мере завершения объектов. МВФ разделяет первоначальный рост спроса и последующее увеличение возможностей экономики.

С обновлением есть дополнительный нюанс. Заменить изношенный мост - не обязательно увеличить пропускную способность. Иногда огромные деньги нужны просто для того, чтобы сохранить прежнюю возможность ездить. Также как в случае упомянутого выше ЖКХ, электрических сетей, генерации, газовых сетей, дорог, портов и пр.

Если такие работы идут 15 лет, дополнительный спрос на ограниченные ресурсы тоже может сохраняться годами. Но это не означает автоматически прямо 15 лет высокой инфляции. За это время можно подготовить работников, расширить производство, а готовая инфраструктура способна удешевить перевозки и энергоснабжение.

Главное - что происходит быстрее: растут расходы или возможности экономики их обслужить. Если расходы постоянно опережают эти возможности, возникает давление на цены.

Второе главное (к вопросу про подготовку работников и расширение производства) - чтобы и ставка была такой, чтобы не препятствовать ни обновлению инфраструктуры, ни росту экономики. Как мы уже давно говорили, тормозить экономику из-за инфляции при структурной перестройке и инфляции издержек - это запредельная тупость.

@moi_misli_vslukh