Давно не писал вам ничего. И сегодня новость вполне соответствующая нашему «быстроизменчивому» времени 👇🏻

Кажется, мы только что увидели ещё одну профессию, у которой начался обратный отсчёт.

Tesla запустила в Остине Cybercab — настоящее роботакси, в котором вообще нет руля и педалей.

Не «водитель сидит и на всякий случай контролирует машину». Внутри вообще никого, кроме двух пассажиров.

И вот здесь для меня интересна не сама Tesla. Интересна скорость, с которой технология проходит путь от «когда-нибудь в будущем» до совершенно обычной услуги.

Ещё летом прошлого года Tesla только запускала Robotaxi на обычных Model Y. Машина ехала сама, но на переднем пассажирском сиденье находился сотрудни.

Теперь следующий шаг.

Cybercab изначально спроектирован так, что человеку управлять им просто нечем.

На момент запуска в Техасе зарегистрировано всего 45 таких машин. Работают они пока только в ограниченных районах Остина. То есть до массового роботакси ещё далеко.Но направление движения, по-моему, уже довольно очевидно.
Самое интересное начнётся не тогда, когда роботакси научится ездить.

- Оно уже ездит.

Перелом произойдёт тогда, когда поездка на нём станет заметно дешевле поездки с человеком.

Потому что экономика здесь довольно жестокая.

Обычному такси нужен водитель. Ему нужно платить. Водитель должен отдыхать, есть, спать, менять смену.

Роботакси потенциально может работать почти круглосуточно.

И если в какой-то момент поездка условно за 500 рублей превратится в поездку за 200–250, большинство людей, мне кажется, довольно быстро забудут страх перед машиной без руля.

А дальше возникает неприятный вопрос.

Что произойдёт с миллионами людей, которые сегодня зарабатывают вождением?

Таксисты. Водители доставки. Курьеры. В перспективе — грузоперевозки и часть общественного транспорта.

Мне кажется, мы часто неправильно представляем себе технологические революции.

Кажется, что однажды наступит какой-то день, когда «ИИ и роботы начнут забирать работу».

Но такого дня не будет.

Просто сначала появится 45 машин в одном городе. Потом 500. Потом 10 000. И дальше сами знаете.

А в какой-то момент мы оглянемся и обнаружим, что человек за рулём стал экономически слишком дорогим. «Я так иногда кстати думаю, когда надо что-то решать или делать, а я а пробке..»

И самое интересное — Cybercab сейчас происходит ровно по этому сценарию.