Мобилити

Вокруг каршеринга ходит стереотип о том, что пользователи относятся к машинам небрежно. Но на вторичном рынке машины из каршеринга покупают охотно, и это не похоже на спрос на «убитый» транспорт. Мы изучили данные B2B-аукциона Fleet2Click, чтобы понять, что они говорят о состоянии автомобилей из каршеринга

Спойлер: недоверие к "машинам из проката" скорее ошибочно, ведь сама модель эксплуатации работает на сохранение ТС в лучшем виде

➡️ Читайте полный текст на сайте Мобилити ⬅️

@mobilitymag

Обеспечить безопасность кикшеринга хотят через «Госуслуги»

Мера, которую сами операторы предлагали ещё с мая, обретает всё больший вес в дискурсе. Сегодня её поддержали в ГИБДД Краснодара. На совещании по итогам года вспомнили про московский опыт в Mos ID:

«Это подтверждает возраст человека, который планирует управлять электросамокатом, то, что возраст более 16 лет. И это исключает возможности управления электросамокатом несовершеннолетних, которые зачастую являются участниками дорожных происшествий

Этот вопрос в настоящее время разрабатывается и мы надеемся, что в будущем году эта идея будет реализована. Также, при регистрации, либо аренде электросамоката через приложение привязка через аккаунт на Госуслугах исключит и подложные аккаунты»

Владимир Петраков, начальник отделения пропаганды БДД ОГИБДД УМВД по г. Краснодару

Одновременно с этим про инициативу в Екатеринбурге напомнил руководитель по развитию бизнеса «Самокаты Яндекса» Виктор Марчукайтес. Аргументация та же — недопущение аренды со стороны несовершеннолетних

@mobilitymag

🚕 Агрегаторы такси Uber и Lyft начнут тестировать роботакси в Лондоне

Uber и китайский технологический гигант Baidu запустят тестирование роботакси Apollo Go RT6 в Лондоне в первой половине 2026 года, планируя начать коммерческие поездки к концу года

Агрегатор Lyft также готовит испытания беспилотных автомобилей в Великобритании, но начнёт их только после получения разрешений от регуляторов

Ранее Uber уже проводил подобные проекты в ОАЭ и Швейцарии, а конкурирующая компания Waymo начала тестировать свои роботакси в Лондоне в декабре

https://truesharing.ru/news/62413/

@truesharing

Екатеринбург считается одним из самых молодёжных городов России. Четверть населения — это граждане от 14 до 35 лет. Неудивительно, что в таких условиях растёт спрос на гибкий персональный транспорт, и активно развиваются сервисы аренды самокатов

О том, как СИМ влияют на транспортную систему Екатеринбурга, и какие решения нужны городу, мы поговорили с Анной Гурарий — председателем Екатеринбургской городской Думы, кандидатом социологических наук и экс-деканом УрФУ

«Любой город — общность совместно проживающих на его территории людей. Мы говорим не только про тех, кто использует или не использует СИМ. Речь идет про взаимное уважение — к соседям, к пассажирам, с которыми оказываешься в транспорте, к людям, с которыми в один момент времени проводишь досуг в общественных пространствах. Это уважение, по-моему, и является основой гармоничного совместного существования и развития»

➡️ Читайте полное интервью на сайте Мобилити ⬅️

@mobilitymag

Интересные новости недели, которые вы могли пропустить

➡️ В Москве и на федеральной территории «Сириус» могут появиться платные зоны для проезда. Соответствующие поправки в законодательство внесла Госудма. Это продолжение понятной политики платной парковки и других ограничений, направленных на снижение нагрузки на транспортную систему

➡️ «Яндекс» запустил b2b-аренду электровелосипедов для курьеров других сервисов доставки. Первым партнёром компании стал Ozon fresh. Таким образом «Яндекс» диверсифицирует бизнес, расширяя аудиторию собственных моделей «Яндекс Байка»

➡️ Количество ДТП по вине пользователей каршеринга снизилось на 21%. Такую статистику привёл «Делимобиль» за период с января по ноябрь 2025 года. Число аварий со столкновением двух и более автомобилей снизились на 28%, а наезды на препятствия – на 27%. Ещё сервис продлил программу привилегий для инвесторов на 2026 год

➡️ Госдума смягчила требования к самозанятым таксистам. Дедлайн перехода на локализованные авто для них сдвинули до 1 января 2033 года — для тех, кто «вместится» в региональную квоту в 25% от всех ТС в реестре. Также сняли "привязку" к региону

Хороших выходных!

@mobilitymag

Продолжается эпопея вокруг регулирования кикшеринга в Казахстане

Вице-министр внутренних дел Игорь Лепеха заявил, что в законодательстве до сих пор отсутствует ответственность шеринговых компаний, а контроль за перемещениями и размещением самокатов не налажен

«На сегодняшний день за нарушение различных правил использования самокатов привлечено порядка 29 тысяч граждан. <...> Очень много жалоб поступает в ОВД, в первую очередь о том, что бросают самокаты где попало, они мешают парковаться, ходить по тротуарам. Мы вынуждены вместо коммунальных служб собирать эти самокаты, отвозить на штрафстоянку, потому что другой меры нет», — сказал вице-министр

Увидели всё это в новостях и удивились. Как же так — ведь сами операторы в сентябре предлагали отрегулировать индустрию по новому образцу? В рамках инициативы хотели ввести единую карту парковочных зон, установить ограничения скорости и зоны запрета, участвовать в рейдах с полицией и обучении молодых водителей

Оказалось, что переговоры по элементам этой схемы уже идут, а вице-министр просто обозначил текущую ситуацию. Позитивных изменений в том же размещении самокатов ожидают уже в ближайшие полгода. Выдыхаем!

@mobilitymag

2ГИС выводит синхронизированные светофоры в регионы

Теперь водители в Новосибирске могут увидеть сигнал светофора прямо в своём навигаторе. До этого отображение светофора в реальном времени работало только в Москве на «Яндекс Картах» и в 2ГИС

Пока опция доступна только на Красном проспекте, проспекте Дзержинского, улицах Жуковского, Дуси Ковальчук и Гоголя, позже её расширят на весь город. Данные о фазах светофоров передаёт ГКУ Новосибирской области «Центр организации дорожного движения»

Цифровизация выгодна как властям, так и самим горожан. Надеемся, таких потребительских сценариев жизни в умном городе будет становиться только больше!

@mobilitymag

🛴 Кикшеринг Яндекс Go появится в 45 новых городах России

Расширение регионов присутствия стало возможно благодаря партнёрству с оператором Sun Rent. Внутри экосистемы Яндекса он займётся работой с франчайзи в небольших городах

К Яндекс Go смогут присоединиться все текущие партнёры Sun Rent. Большинство из них работают в городах с населением до 300 тысяч человек, например, в Липецкой, Свердловской, Оренбургской, Кировской областях

Сервис также продолжит привлекать новых партнеров. До конца 2026 года Яндекс планирует запустить кикшеринг ещё в десятках городов, улучшая транспортную доступность и обеспечивая удобные поездки «последней мили»

https://truesharing.ru/news/62257/

@truesharing

Турция ужесточает контроль за микромобильностью

Новые правила нацелены на операторов аренды и обязывают отслеживать местоположение их устройств в реальном времени. Передавать эту информацию предлагают в систему мониторинга местного Минтранса

Компании также обязаны ежемесячно предоставлять отчёты с подробным описанием происшествий, жалоб и журналов технического обслуживания. Объясняют, конечно, высокой аварийностью и слабой ответственностью за нарушения

Согласно данным, опубликованным в мае Главным управлением автомобильных дорог, в 2024 году в Турции в результате ДТП с участием электросамокатов погибли 18 человек и более 2,2 тысячи получили ранения

Власти заявляют, что новые меры контроля позволит защитить жителей и при этом сохранить микромобильность как экологичный вид транспорта

И, как вишенка на торте, в конце новости прикладывают две фотографии: пользователя на обычном арендованном самокате и очевидно мощном частном, для которого эти правила действовать не будут — хотя он и представляет наибольшую опасность

Интересно, как скоро там придут к тому же пониманию проблемы, что и у нас?

@mobilitymag

Возвращаясь в мир офлайна

Мы часто говорим о городах будущего, где беспилотный транспорт и роботы-курьеры будут бегать по адаптированным под них улицам. Но во всём этом нужно не забывать про резервные сценарии — на случай, если пропадёт связь, или окажется недоступна та или иная технология

Цифровой комфорт легко нарушается, о чём мы знаем не понаслышке. Поэтому такие проекты повышения офлайн-доступности сегодня особенно важны. Рынок городской мобильности также адаптируется под новые условия. Мы уже увидели:

➡️ аренду самокатов по СМС
➡️ управление каршерингом через Bluetooth
➡️ поиск авто по фото

Количество таких сценариев продолжает расти, что не может не радовать. Тем не менее, всё ещё ждём включения транспортных сервисов в «белые списки» ресурсов, доступных при ограничениях в сети

@mobilitymag

🗺 Яндекс Карты обновили навигацию для зон с проблемами GPS

Сервис запустил новый режим «По шагам», позволяющий передвигаться без стабильного GPS — маршрут теперь разбит на пошаговые манёвры, которые пользователь листает вручную

Фиксированный вид карты предотвращает перестроение пути при сбоях сигнала, а при восстановлении GPS приложение предлагает вернуться к обычной навигации

Теперь без «командировок» в Шереметьево

https://truesharing.ru/news/62168/

@truesharing

Главные новости недели, которые вы могли пропустить:

Транспорт

➡️ В России продолжают расти продажи частных СИМ. За 11 месяцев 2025 года продажи частных электросамокатов и электровелосипедов на Wildberries увеличились на 90 и 100%. Год назад — на целых 211 и 1400%. На Ozon за 11 месяцев продажи электровелосипедов и электросамокатов выросли в 1,7 и 2,3 раза год к году

➡️ Яндекс работает над собственным электромобилем UMO 5 для такси. Модель основана на Aion Y Plus от китайской компании GAC. Электромобиль будет работать на платформе Яндекс.Авто, включающей и приложение для таксистов

Кикшеринг

➡️ Сервисы кикшеринга значительно снижают количество самокатов в Екатеринбурге. В 2026 году количество СИМ на улицах города сократится на 3-4 тысячи. В этом же году их было около 17 тысяч

➡️ Кикшеринг Whoosh запустился в Колумбии. Сервис продолжает расширять присутствие в Южной Америке. В 2026 году компания ожидает, что парк сервиса в Южной Америке превысит 30 тысяч электросамокатов, что сделает регион одним из ключевых драйверов EBITDA-роста

Каршеринг

➡️ BelkaCar отчитался о росте выручки более чем на 50% за 9 месяцев 2025 года. Выручка оператора увеличилась на 54,7% до 4,6 млрд против 3 млрд рублей годом ранее. Прибыль от продаж выросла почти в 4 раза, достигнув 797 млн (против 216 млн рублей)

Интересное: за 10 лет число машин в парке каршеринга Москвы выросло в 115 раз — с 350 до 40 тысяч. А число активных пользователей выросло с 30 тысяч до 1,7 млн человек, рассказали в столичном Дептрансе

Хороших выходных!

@mobilitymag

В ноябре на конференции «Кутафинские чтения» в МГЮА им. О. Е. Кутафина впервые прошёл круглый стол, полностью посвящённый регулированию средств новой городской мобильности. Для отрасли СИМ это важный маркер зрелости — тема вышла за пределы профильных ведомств, ее обсуждают на платформе ведущего вуза страны

В секции выступила Алёна Досаева, руководитель правового управления развития новых видов мобильности Дептранса Москвы. Она рассказала об актуальных проблемах регулировании СИМ, курьеров и роверов в столице. А мы выделили главное из её выступления

➡️ Читайте полный текст на сайте Мобилити ⬅️

@mobilitymag

💵💰 Каршеринг получил льготы на платные парковки в Ярославской области

В Ярославской области каршеринговые авто включили в перечень транспортных средств, имеющих право на льготное размещение на платных парковках региона

Соответствующее постановление, подписанное губернатором 4 декабря 2025 года, закрепляет само право на льготу, однако конкретный размер скидки в документе пока не уточняется

https://truesharing.ru/news/61990/

@truesharing

О микромобильности сегодня говорил и президент Владимир Путин

Он отметил, что необходимо разобраться в ситуации с организацией движения, в частности, электровелосипедов и электросамокатов курьеров, в населённых пунктах России. Порядок их движения должен быть отрегулирован

«Обязательно дам дополнительные поручения МВД, попрошу мэров городов, руководителей регионов РФ сделать соответствующие предложения <...> Конечно, если на вас с достаточно большой скоростью для пешехода 30-40 км/час несется нечто, упакованное передним лобовым стеклом и какой-то крышей, тяжелое металлическое изделие, оно представляет опасность для граждан. Местные и региональные власти должны с этим разобраться. Надо сделать это в том числе с помощью МВД»

Заметим, что в Москве доставку уже отрегулировали обязательными требованиями к курьерам и их учётом в реестре. В Петербурге обсуждали возможность ввести подобную схему, но пока всё закончилось на запрете мигрантам работать в доставке

@mobilitymag

"Эксперты" хотят ввести права для всех СИМ

Такое желание выразил главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков. Причём начал он за здравие — про проблему с электровелосипедами, которые маскируют под мопеды. А дальше началось интересное:

«А если завтра все начнут ездить на моноколесах? Или появится индивидуальный транспорт для передвижения по снегу, может, на гусеничном ходу? Процесс, обреченный на провал, — ставить на учет СИМ в порядке появления. Производители же найдут способ продавать подобный транспорт под разными марками. Регулировать стоит любой транспорт с мотором <...>

От владельцев таких СИМ не требуют ничего, а ответ на самом деле простой: есть электромотор — нужны права и регистрация»

Господин Кадаков считает, что регулирование в области СИМ изначально пошло по неверному пути, поскольку много времени тратится на оформление законов для каждого транспортного средства в отдельности. Комментировать тут — только портить

@mobilitymag

За пределами жаркой Колумбии продолжает кипеть жизнь

В российских регионах подводят итоги очередного микромобильного сезона. Оценки звучат разные, но былого негатива в отношение средств индивидуальной мобильности (СИМ) не видно:

1️⃣ В Краснодаре подчеркнули эффективность действующего регулирования и необходимость дальше развивать инфраструктуру. В столице региона за год не произошло ни одного смертельного ДТП с участием СИМ, снизилась и общая аварийность. Особое внимание уделяют профилактической работе с детьми и молодёжью

Радостно слышать довольно комплиментарные оценки шеринга от директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Андрея Белугина. Совместная работа — залог успеха

2️⃣ В Екатеринбурге решили сократить флот электросамокатов кикшеринга. Об этом рассказал на заседании гордумы глава транспортного комитета Игорь Ощепков. Всего из уральской столицы уберут 3-4 тысячи ТС по соглашению с шерингами. Также в городе появится специальная разметка за счёт операторов

Посмотрим, как это повлияет на и без того сложную ситуацию с городским транспортом. Вряд ли каждый житель Екатеринбурга сможет позволить себе частный самокат, но определённая часть аудитории уйдёт и в эту сторону

@mobilitymag

🛴 Whoosh вышел на рынок Колумбии

Оператор запустил сервис аренды электросамокатов в Медельине и планирует к 2026 году увеличить парк в Колумбии до нескольких тысяч единиц

Латинская Америка становится ключевым источником роста бизнеса компании: выручка на поездку здесь в 1,8 раза выше, чем в России, а эффективность и окупаемость флота выше

К 2026 году парк Whoosh в Южной Америке превысит 30 тысяч самокатов, а Колумбия рассматривается как один из самых перспективных рынков микромобильности

¡Muchas gracias, amigo!

https://truesharing.ru/news/61935/

@truesharing

🛴 Большой отчёт о социальном влиянии кикшеринга на российские города

Все подводят итоги 2025 года, и мы не исключение. Аудитория кикшеринга за эти 12 месяцев достигла 25 млн человек — треть экономически активного населения страны. Аварийность, при этом, снизилась на 20%

Мы видим, как шеринговые сервисы выстраивают системное взаимодействие с региональными властями. И это даёт ощутимые результаты — днём самокаты используют как общественный транспорт, а ночью они компенсируют отсутствие рейсовых маршрутов, при этом не мешая другим участникам дорожного движения

В рамках отчёта мы изучили данные:
➡️ Ассоциации операторов микромобильности
➡️ ведущих операторов кикшеринга (Whoosh, МТС Юрент и Яндекс Go)
➡️ Научного центра безопасности дорожного движения (НЦБДД) МВД РФ
➡️ а также результаты зарубежных исследований в области микромобильности и транспортного поведения

Всё это позволило нам собрать самые интересные и показательные цифры, ключевые тренды и события года. Поэтому скорее читайте полную версию отчёта на сайте и в PDF 📍

@mobilitymag