В Петербурге решили уточнить, какое такси достаточно настоящее, чтобы пользоваться автобусной полосой. С 1 октября одного присутствия машины в городском реестре легковых такси будет недостаточно
Для выезда на выделенку автомобиль должен соответствовать сразу трём условиям: находиться в реестре такси, быть закреплённым за конкретным перевозчиком из другого регионального реестра, а разрешение этого перевозчика должно оставаться действующим. Если машина числится только в первом списке, её водитель становится обычным нарушителем с шашечками. Штраф за выезд на автобусную полосу в Петербурге составляет 4500 рублей
Два реестра появились после федеральной реформы такси. В одном государство учитывает автомобили, в другом — компании, ИП и самозанятых, которые имеют право перевозить пассажиров. Запись о машине сама по себе ещё не подтверждает, что сейчас она работает за легальным перевозчиком. Именно эту связь и собирается проверять город
Водителям дали месяц на сверку. Если автомобиль не закреплён за перевозчиком, нужно подать уведомление через МФЦ или городской портал, указав номер записи машины. Комитет по транспорту советует сделать это заранее, чтобы не познакомиться с новой системой через постановление о штрафе
Для справки. В Петербурге зарегистрировано более 67 тыс. автомобилей такси и почти 9000 перевозчиков. Они выполняют свыше 3 млн поездок в неделю — по оценке города, это до 10% пассажиропотока общественного транспорта
Неизвестно только, сколько из 67 тыс. машин сейчас не связано с перевозчиком во втором реестре. Ждём свежих отчётов о штрафах и жалобы водителей
@mobilitymag