Точечные выплаты позволили перевести 125 тысяч ТС в Тайване на электротягу

Кто стоял на светофоре в Тайбэе, знает: зелёный — и вперёд летит не поток машин, а цунами скутеров. В Тайване их примерно в 2 раза больше, чем автомобилей — и это один из крупнейших источников транспортных выбросов. Поэтому государство решило действовать просто: доплачивать за переход на электротягу

По данным Министерства окружающей среды Тайваня, с запуском политики «vehicle replacement and matching» с 2022 года удалось отправить под замену почти 125 тысяч старых ТС. Цель — утилизировать старые ДВС-мотоциклы и машины и заменить их электрическими аналогами. К концу 2025 года объём выхлопов в стране удалось сократить почти на 530 тысяч метрических тонн CO2e

Деньги — главный аргумент, но распределяются они прагматично: за скутеры платят меньше, а за замену более «грязных» машин вроде дизельных грузовиков стимулы доходят до $500. В стране, где эта сумма может быть близка к месячной зарплате, это уже не символическая поддержка. Тем более что новый электроскутер от KYMCO может стоить примерно $1 000, а дальше включается экономия на «топливе»

Да, почти 125 тысяч ТС не очистят перекрёстки мгновенно — но как пример того, что точечные выплаты могут реально сдвигать привычки, история выглядит убедительно

@mobilitymag