Около 20% российских таксистов могут уйти с рынка из-за закона о локализации

Большинство самозанятых не смогут заменить авто на требуемое из-за дороговизны и недоступности кредитов и лизинга. Об этом говорят в Российском союзе промышленников и предпринимателей (РСПП) 🚘

На конец 2024 года в отрасли насчитывается более 700 тысяч автомобилей, принадлежащих физлицам, свыше 70% из которых используются для подработки. При этом около 79% таких автомобилей не соответствуют требованиям принятого закона о локализации

❗️ Под ударом окажутся и таксопарки. 72% приобретают автомобили в лизинг, причем у 13% в лизинге находится две трети парка. Средний срок составляет от трёх до пяти лет, то есть большая часть этих автомобилей была приобретена до принятия закона о локализации

При завершении лизинга или изменении статуса водителей таксопарки не смогут сохранить нелокализованные автомобили в реестре и будут вынуждены закупать новые. Это приведёт к увеличению арендных ставок для водителей, а значит — к росту тарифов для пассажиров

Окончательный список автомобилей, соответствующих требованиям о локализации, до сих пор не был сформирован. При этом закон вступает в силу уже с марта 2026 года. Что будут делать власти, чтобы сгладить ситуацию, решительно непонятно❓

@mobilitymag