Россия пытается вывести часть зернового экспорта из Черного моря после украинских атак, однако альтернативные маршруты пока способны принять лишь около десятой части привычных объемов, сообщают в Bloomberg.

С июля по сентябрь пять основных альтернативных портов увеличили перевалку зерна и масличных культур примерно до 1,3 млн тонн, тогда как ключевые черноморские порты за тот же период способны обработать около 12 млн тонн.

Наиболее реальной заменой считается Балтика, но доставка зерна в Египет через этот маршрут обходится примерно на 30–35% дороже за тонну, чем через Черное море до последней эскалации. Поэтому быстро перенаправить крупные экспортные потоки без заметного роста логистических издержек пока не получается.