#Мнение Люстэрка ўлады
В рядах академии выявили взяточников. Как выяснили в КГК, коррупционные схемы были задействовали при разработке отечественного электромобиля. И не только. Тут первая мысль пришла о том, что все стало на свои места.
— Это почему у нас такой дорогой зеленый транспорт получался?
— А просто потому, что взяточников много было…
Примерно так видится все в нынешнем свете. Как пишут СМИ, “в Объединенном институте машиностроения замдиректора предложил директору схему, при которой часть выделенных на разработку средств выплачивалась девяти сотрудникам, потом половина забиралась и делилась уже между четырьмя: это директор, замдиректора, главбух и экономист. Притом что львиную долю забирал себе замдиректора”.
В какой-то момент тема электромобилей себя изжила. Тогда появилась мысль заработать на разработке водородных силовых установок. И это не последняя идея по обогащению некоторых.
Разработки стали “кормушкой” для нескольких человек.
А мы сидим, ждем наш электромобиль, переживаем за его развитие. Летом нам сообщают, что серийного производства нашего электрокара Belgee EX50 не будет.
“Все технические работы по электрической модели были успешно завершены, однако при проведении экономического анализа стало ясно: запуск в серийное производство окажется слишком дорогим”, – рассказал тогда директор завода Геннадий Свидерский.
Конечно, мы немного передергиваем, но теперь понятно почему все так дорого.
Если не будет коррупции, то, может быть, у нас многое может быть дешевле? И свой зеленый автомобиль появится… И не только.
Эксклюзивные новости и аналитика -
Подписывайтесь на наш канал Люстэрка ўлады