Такой эксперимент над своей Model Y поставил блогер из Канады. За полгода авто накатало 26 505 км. Оно получило 2588 кВт⋅ч от зарядки дома переменным током и 2888 кВт⋅ч от быстрых зарядок постоянным.
Приложение для мониторинга показало отсутствие деградации батареи. Тесловод не поверил и запустил Battery Health Test. При 20% он подключился к сети с переменным током мощностью 5 кВт. Затем батарея разряжалась до 0% и снова набирала 100% в течение 20 часов.
Она сохранила 99% своей первоначальной емкости, а запас хода составил 525 км, как у нового автомобиля. Правда, дисбаланс ячеек увеличился с 16 до 30 мВ.
💬 Петр, владелец Model Y, автор канала Electro Mind:
«У меня за 117 000 км пробега деградация составила 10%. Запас хода упал на 40–50 км. Считаю, вполне себе, некритично.
Стараюсь придерживаться правила 20/80. Поэтому батарея живет в щадящем режиме и неплохо себя показывает. Заряжаюсь в основном на станциях «Энергия Москвы».
Боитесь быстрой зарядки?
🙏 — Да, хорошего помаленьку
🤩 — Не парюсь. Заряжаюсь там, где удобно
#чтослучилось_этоток