Post #761
38
Forwarded from Electro.cars
⚡️ Распределённый зарядный хаб: новый для рынка тип оборудования уже работает на Электрохабе Южном
Запустили в пилотном режиме распределённый зарядный хаб.
До 7:00 5 октября он работает в формате тестирования. Зарядка бесплатная.
🔘 Приезжайте проверить.
Конфигурация:
8 коннекторов, от 160 до 320 кВт
6 коннекторов GB/T + 2 CCS2
общая мощность хаба - 480 кВт
Что это за зверь и чем отличается от площадки с отдельными станциями
Обычно каждая станция держит свою силовую часть и свою мощность. В распределённом хабе иначе: силовые модули вынесены в один центральный блок, а зарядные посты стоят отдельными стойками.
Мощность не закреплена за постом намертво. Она берётся из общего пула и делится между активными сессиями в реальном времени.
Этот механизм называется динамическое распределение мощности.
Как это работает на Электрохабе Южный
Один автомобиль может получить пиковые 320 кВт, если остальные посты свободны. Но выдать 160-320 кВт на все 8 коннекторов разом физически нельзя: общий потолок хаба - 480 кВт.
Система делит эти 480 между подключёнными машинами и смотрит, сколько реально просит каждая. Многие ограничены бортовым зарядным устройством и максимум почти не берут.
На цифрах:
две машины - можно дать, например, 200 + 200 кВт;
три-четыре машины - мощность перераспределяется, условно 200 + 160 + 120;
все 8 постов заняты - в среднем около 60 кВт на пост.
То есть подключённая к сети мощность работает эффективно.
🔘 Заряжайтесь через:
Electro.cars (electro.cars/welcome)
Любой сервис Яндекса (Карты, Навигатор, Заправки, Такси)
Я-АТОМ
2Chargers
Evolute
До 7:00 5 октября - бесплатно.
#ElectroCars #Электрохаб #зарядныйхаб #ЭЗС #электромобили
Запустили в пилотном режиме распределённый зарядный хаб.
До 7:00 5 октября он работает в формате тестирования. Зарядка бесплатная.
🔘 Приезжайте проверить.
Конфигурация:
8 коннекторов, от 160 до 320 кВт
6 коннекторов GB/T + 2 CCS2
общая мощность хаба - 480 кВт
Что это за зверь и чем отличается от площадки с отдельными станциями
Обычно каждая станция держит свою силовую часть и свою мощность. В распределённом хабе иначе: силовые модули вынесены в один центральный блок, а зарядные посты стоят отдельными стойками.
Мощность не закреплена за постом намертво. Она берётся из общего пула и делится между активными сессиями в реальном времени.
Этот механизм называется динамическое распределение мощности.
Как это работает на Электрохабе Южный
Один автомобиль может получить пиковые 320 кВт, если остальные посты свободны. Но выдать 160-320 кВт на все 8 коннекторов разом физически нельзя: общий потолок хаба - 480 кВт.
Система делит эти 480 между подключёнными машинами и смотрит, сколько реально просит каждая. Многие ограничены бортовым зарядным устройством и максимум почти не берут.
На цифрах:
две машины - можно дать, например, 200 + 200 кВт;
три-четыре машины - мощность перераспределяется, условно 200 + 160 + 120;
все 8 постов заняты - в среднем около 60 кВт на пост.
То есть подключённая к сети мощность работает эффективно.
🔘 Заряжайтесь через:
Electro.cars (electro.cars/welcome)
Любой сервис Яндекса (Карты, Навигатор, Заправки, Такси)
Я-АТОМ
2Chargers
Evolute
До 7:00 5 октября - бесплатно.
#ElectroCars #Электрохаб #зарядныйхаб #ЭЗС #электромобили
- 🔥 1
