Краткое содержание с моей стороны:

1. Электромобильный рынок фактически встал, все это понимают.
2. СО ЕЭС не понимают разницу между мощностью авто и объемом нужной для их зарядки энергии🤣
3. АТОМ будет стоить от 3 до 4 миллионов рублей (я ожидал как раз 2.990.000 с субсидией). На первом этапе произведут несколько тысяч авто. Ориентируются прежде всего на b2b.
5. EVOLUTE i-Pro можно купить за 1,5 миллиона рублей (неплохо!), но пока тоже особого спроса нет. Начали сборку Voyah, чтобы предложить более современный электромобиль клиенту.
6. Производитель ПСС очень хочет в Энергию Москвы, но как говорит, не особо пускают. Хотя зарядки Мосэнерго как раз производства ПСС🤔
7. После ввода оплаты проезда для электричек по платным трассам трафик на зарядках упал на 17%, что крайне негативно сказалось на и так не малом сроке окупаемости.
8. Загрузка зарядок Россети 2,5% (в среднем станция работает меньше часа в день), что не окупает даже обслуживание. Для нормальной окупаемости надо довести загрузку до 30%. Но при парке электричек в 0,12% от общего числа авто это просто утопия.
9. К сожалению, государство очень жестко ударило по рынку электромобилей, а отечественные производители оказались не готовы.
10. Без кратного роста количества электромобилей вся отрасль под угрозой.

В целом очень интересный формат и отдельное спасибо ведущему за хлесткие и прямые вопросы.