Роботы-мусорщики и дорожная карта освоения космоса

В цикле о космических пиратах, мы пришли к проблеме космического мусора. О том, как (по правилу бизнес-инженерии) превратить эту проблему - в задачу, задачу - в решение, а решение - в профит.

Задача, как было показано, разбивается на три части:
1) Создать мусоробота. Это разбиралось в темах про робота-скарабея, про экспертную войну вокруг AI для роботов и про роботизацию космического строительства.
2) Дешево выводить его на орбиту. Это разбиралось в теме о ракетном самолете.
3) Эффективно маневрировать им в космосе: переходить с орбиты на орбиту для ловли мусора (добычи космического вторсырья) и доставки вторсырья потребителю. Значит, надо много раз менять скорость мусоробота на несколько километров в секунду, так что  химические двигатели не годятся - им нужна прорва топлива. Перспективными являются электроракетные двигатели, о свойствах которых мы еще расскажем...   

…А сейчас представим, включив фантазию, что все эти задачи решены.
👻Ура! Мусор в космосе стал полезным вторсырьем.
Но не только!
🥹Оказывается, что тогда  решена и задача добычи сырья с астероидов, и большая часть задачи освоения планет.

Ведь межпланетный перелет сводится к тому, чтобы эффективно набрать скорость, а затем у цели эффективно погасить скорость.
После решения задачи маневрирования мусоробота – полет, например к «золотому» астероиду Психея не будет занимать 6 лет (как у текущей миссии NASA)

На эти впечатляющие бонусы обратил внимание Марк Стоукс, соучредитель компании Magdrive (главная миссия которой – уборка космического мусора):
«Мы хотим создать что-то, что действительно сдвинет человечество с мертвой точки в космической отрасли и позволит нам подняться по ступенькам лестницы к тому, чтобы стать космической цивилизацией», - сказал он.
Многовато пафоса, но по сути, вроде, верно