Кажется, здесь есть противоречие. Россия уже много лет участвует в международных соглашениях, запрещающих сброс отходов с судов. Рыбаки знают эти требования, на судах ведётся документация, экипажи проходят инструктаж. Но каждый год на побережье Баренцева моря снова находят сотни тонн фрагментов рыболовных сетей. Откуда они берутся?
Этот пост подготовлен по мотивам выступления Алексея Голенкевича (Фонд ФОРА), посвящённого проекту по снижению образования отходов сетематериалов при донном траловом промысле на круглом столе «Брошенные орудия лова — загрязнение водоёмов: проблемы, практические успехи и правовые аспекты» (октябрь 2025). Делимся ключевыми идеями доклада, а полную видеозапись выступления прикладываем https://vkvideo.ru/video-140923790_456239333
ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА В НЕУЧТЁННЫХ СЕТЕМАТЕРИАЛАХ
В море практически не выбрасывают целые тралы — это дорогостоящее оборудование, которое рыбаки стараются сохранить любой ценой. Зато во время ремонта тралов постоянно образуются обрезки сетного полотна. Именно они составляют значительную часть рыболовного мусора, который затем находят на берегу. Такие куски могут достигать размера в 50 квадратных метров.
И именно здесь обнаружилось слабое место системы. Сегодня такие отходы фактически не учитываются. На судне фиксируют, сколько нового сетематериала было загружено, но не обязаны учитывать, сколько обрезков образовалось в процессе ремонта. Получается, что контролирующие органы просто не могут проверить, все ли эти отходы были доставлены в порт или часть из них оказалась за бортом.
ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО?
По оценкам авторов проекта, около 100 средне- и крупнотоннажных судов, работающих в Баренцевом море, ежегодно расходуют примерно 500 тонн сетематериалов на ремонт тралов. При этом может образовываться до 400 тонн отходов, и если даже половина из них оказывается за бортом, это объясняет, почему на побережье Кольского полуострова ежегодно находят около 200 тонн фрагментов рыболовных сетей.
ЧТО ПРЕДЛАГАЮТ ЭКСПЕРТЫ?
Нужно сделать прозрачную систему контроля:
🤍 определить, какое количество отходов сетематериалов в норме образуется при ремонте тралов;
🤍 закрепить норматив образования таких отходов;
🤍 обязать вести их учёт так же, как учитываются остальные отходы на судне;
🤍 создать понятную схему их накопления, передачи на берег и дальнейшего обращения.
Тогда инспектор сможет проверить не только количество использованного сетематериала, но и сопоставить его с объёмом образовавшихся отходов. Если цифры не сходятся — появится основание для проверки.
▶️ В видеозаписи выступления подробно разбирается, как появилась эта идея, какие исследования легли в её основу и почему именно изменение системы учёта может стать одним из самых эффективных способов сократить загрязнение Баренцева моря рыболовными сетями.
#загрязнениеводоёмов
#оубол
#круглыйстол