Что делать после фильтра?
👕Можно ли вернуть синтетические микроволокна, отделившиеся от одежды после стирки, в производственный цикл?👚

🌑Контекст:
Год назад мы выпустили доклад о решениях отделяемого от текстиля микропластика “С миру по нитке”. Среди доступных на тот момент практик мы писали о фильтрах для стиральных машин. Но что делать с отфильтрованными частицами? Тогда на сайте производителей фильтра для улавливания микропластиковых волокон от стирки одежды Gulp было объявление о приёме собранных частиц от населения для поиска решений по их утилизации. Летом 2024-го мы решили проверить, есть ли новости.👇

🌕Что мы нашли:
Matter собирали для исследования материал, осаждаемый на разработанных ими же фильтрах Gulp, используемых и в домашних, и в промышленных условиях. Для начала необходимо было понять, какая смесь материалов и веществ получается в результате фильтрации. В рамках совместного проекта с CGG Environmental Science, Brunel University London and Swansea University Matter провели провели исследование и охарактеризовали состав смеси после фильтрации.

🧣Образцы от домашнего использования фильтра содержали волокна полиэстера, вискозы, нейлона и смеси хлопка и синтетических волокон с фрагментами акрила и красок. Пробы с промышленных площадок были сильно загрязнены и содержали частицы шин, краски, полипропилена и полиэстера с высоким содержанием цинка, меди, хрома и свинца.

Проект завершился, но Matter сотрудничает с исследователями и университетами для создания замкнутой системы. “Следующий шаг - сделать собранные материалы из микроволокна доступными для повторного использования”. Для этого и для улучшения методик сбора частиц будут использоваться полученные результаты.

🌓Ещё новость в тему:
Matter уже выпустили новый усовершенствованный фильтр Regen: самоочищающийся и с более высокой производительностью, а значит более подходящий для промышленного использования. Он также может быть адаптирован для различных архитектур машин и помещен внутрь, в отличии от предыдущего Gulp. На момент своего создания Gulp был передовым, в нём не было сменных частей, а значит одноразовых деталей, которые было бы необходимо было бы периодически докупать.