✈️ Самолётные лайфхаки. Часть 1

Так уж случилось, что я много летаю. В рабочие командировки, на конференции, иногда отдыхать. С пересадками и прямыми рейсами. Днём, рано утром, поздно ночью. Прямо сейчас у меня налётано 229 рейсов (не то чтобы я считаю, но я считаю).

Вчера летел в очередную командировку и подумал, что можно было бы с вами поделиться разными лайфхаками, которые мне в своё время сильно облегчили самолётную жизнь.

🔷Приезжать в аэропорт за 2 часа до вылета. Я не из тех, кто любит спидраны по добиранию от дома до самолёта. Мне гораздо проще приехать к началу регистрации, не спеша пройти все досмотры и посидеть где-нибудь поработать или почитать книжку. За все 229 полётов ни разу не опоздал на самолёт.

🔷Получить карту лояльности авиакомпании. Как правило, у многих авиакомпаний есть программа лояльности. Чем больше вы летаете рейсами авиакомпании, тем больше бонусов получаете. Так случилось, что я ещё в 2018 году налетал на конференции рейсами Belavia столько, что в 2019 получил Silver-карту. Потом в 2020 её автоматом продлили, в 2021 — попросили слетать хотя бы разок для продления (потому что был ковид, помните такой?), в 2022 снова налетал и так далее. Она мне даёт бесплатное посещение бизнес-залов, приоритетный досмотр и разные мелкие плюшки, которыми я почти не пользуюсь.

🔷Привязывать карту лояльности ко всем рейсам. Не тупил бы я все эти годы, был бы уже Priority-пассажиром и у Aeroflot. Но как-то не додумался, что карта не привязывается сама собой, если её нигде не указывать.

🔷Ждать вылета в бизнес-залах. Иногда я посещения даже покупаю за деньги, так как не всегда летаю одними и теми же авиакомпаниями, а всякие бонусные программы от банков не во всех странах работают. Во-первых, там относительно тихо, комфортно, можно покушать, поработать. В обычных залах ожидания присесть негде, шумно, дорого. Во-вторых, иногда платное посещение бизнес-зала ничем не дороже перекуса в какой-нибудь «Узбечке». Цены в предполётной зоне конские, так почему бы не доплатить ещё немного и не посидеть в полном комфорте? В-третьих, есть вероятность встретить разных селебритиз, если вам такое интересно. Не все из них сидят в VIP-залах. Видел в курилке Доминика Джокера.

🔷Не выходить из бизнес-зала до объявления посадки голосом. На экранах могут писать что угодно, там скорее всего автоматика выведет по расписанию, что всё хорошо и вовремя. А на самом деле правильнее дождаться, когда посадку явно объявят, чтобы не стоять в очереди долго, когда самолёт задерживается. Я так в Сочи по глупости 1.5 часа стоял в жару в узких коридорах в толпе, зачем-то покинув бизнес-зал заранее.

🔷Брать либо места у «окошка», либо у прохода. У иллюминатора больше пространства из-за изгиба самолёта, можно облокотиться о стенку, поспать. У прохода можно выдвинуть коленку в проход, тоже хоть какая-то свобода. Посередине придётся страдать. У меня рост под два метра, а сиденья в самолётах проектируют, я почти уверен, за что-то обиженные на высоких людей гномы. Поэтому мне важно, чтобы я хотя бы поместился коленками.

🔷Доплачивать за комфортные места, если нужно. Самый простой способ обеспечить своим коленям хотя бы минимальный комфорт — купить этот комфорт на электронной регистрации.

🔷Не регистрироваться заранее совсем. Противоречие какое-то, получается. Но я часто получаю приятный апгрейд своего билета на стойке регистрации. Помогает Silver-карта, просьба голосом помочь фонду защиты моих коленок, отсутствие бесплатных свободных мест. В итоге либо садят в аварийный ряд, либо даже в бизнес-класс.