Блокада украинских портов бьет не только по агроэкспорту этого года. Следующий этап значительно опаснее: аграрии теряют деньги, элеваторы заполняются, а фермеры начинают сомневаться, есть ли вообще экономический смысл засевать прежние площади.

Август показал масштаб проблемы. Украина экспортировала 2,15 млн тонн агропродукции – на 41,5% меньше, чем в июле, и это минимальный показатель с начала года. Особенно сильно просело зерно: вывезено менее миллиона тонн – примерно в 2,7 раза меньше июля. Экспорт кукурузы и ячменя сократился более чем в четыре раза, пшеницы – на 70%. Но зерно продолжает поступать после уборочной. И его становится негде хранить.

Власти рассчитывают, что свободных мощностей хватит примерно до декабря. Сами аграрии дают значительно более тревожный прогноз – хранилища могут заполниться уже к концу октября. При этом складирование тоже становится риском: элеваторы и логистическая инфраструктура остаются потенциальными целями российских ударов.

Ситуация отличается от весны 2022 года. Тогда морская блокада началась, когда значительная часть предыдущего урожая уже была реализована, а европейская инфраструктура имела больше возможностей принимать украинские грузы. Сейчас Украина столкнулась с ограничением морского экспорта практически одновременно с массовым поступлением нового урожая. Европейские порты параллельно обслуживают собственных производителей. Результат – зерно оказывается заперто внутри страны.

Глава Союза украинского селянства Иван Томич говорит, что себестоимость тонны пшеницы составляет примерно 6–7 тыс. грн, тогда как элеваторы предлагают зачастую около 4 тыс. грн. То есть фермер в некоторых случаях вынужден продавать урожай ниже себестоимости просто для получения живых денег и освобождения хранилищ. Избыточное предложение уже давит и на переработчиков. По словам руководителя концерна «Ярослав» Александра Барсука, мука подешевела примерно на 10%. Для потребителя это временно может выглядеть даже позитивно. Для сельского хозяйства – наоборот. У фермера исчезают оборотные средства на топливо, семена, удобрения и зарплаты именно перед новой посевной.

Томич допускает сокращение осенних площадей минимум на треть. Министр сельского хозяйства Тарас Высоцкий также признает, что сокращение посевов, в частности озимой пшеницы, ожидается. И здесь портовая проблема приобретает совершенно другой масштаб. Если морской экспорт полноценно не восстановится, Украина рискует получить не просто меньше валютной выручки в 2026 году. Сегодня непроданный урожай забивает элеваторы. Завтра фермер продает его в убыток. А следующей осенью государство может обнаружить, что значительную часть полей просто не засеяли. И тогда последствия нынешней блокады будут измеряться уже не месяцами – а несколькими сельскохозяйственными сезонами.