Евроремонт бензина
 
Реализацию топлива пониженного класса могут разрешить только на бирже, об этом сообщает Коммерсантъ.
 
Правительство может изменить правила оптовой продажи бензина и дизтоплива пониженных экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4, обязав реализовывать объемы только на бирже — и по цене ниже топлива Евро-5. Поручение подготовить такие поправки к постановлению правительства дано Минэнерго и ФАС.
 
ПОКА НЕ ХВАТАЕТ
За неделю 21—25 сентября реализовано 16,68 тысячи тонн бензина классов Евро-2, Евро-3, Евро-4 против 5,22 тысячи тонн неделей ранее. Платежеспособный спрос на бензин Евро-5 остается неудовлетворенным.
 
Нехватка бензина, прежде всего высокооктановых марок, сохраняется в розничном и биржевом сегментах в начале октября, но в некоторых регионах ситуация улучшилась в условиях сезонного снижения спроса. 
 
Независимые операторы АЗС опасаются, что новый порядок может усилить неравенство на рынке. По их словам, нефтекомпании могут обеспечивать собственные сети бензином К5, а частным АЗС придется закупать топливо более низких экологических классов. 
 
Похоже, история затягивается на неопределенное время.