Справочники есть, а запчастей на эти деньги не купишь!
 
Росгосстрах призвал приблизить к реальному рынку Единую методику расчета (ЕМР), по которой высчитывается стоимость восстановительного ремонта автомобилей по ОСАГО.
 
ПРОБЛЕМА ИЗВЕСТНА ДАВНО 
Компания подсчитала: за 2023–2025 годы цены в справочнике ЕМР выросли примерно на 16%, тогда как стоимость деталей для европейских автомобилей на рынке увеличилась на 109%, для других машин — на 30–45%.
 
— Справочники вроде есть, а запасных частей на эти деньги не купишь. Проблема связана прежде всего с исходными данными. В справочник могут попасть детали, которые формально доступны в интернете, но фактически отсутствуют у поставщиков, не поставляются в нужный регион или не подходят автомобилю по качеству и геометрии.
 
И КИТАЙЦЫ
Рост доли китайских марок в портфелях страховщиков (уже более 52%) создает новые вызовы. Модельные ряды обновляются каждые несколько лет, а независимые поставщики не всегда успевают обеспечить рынок качественными аналогами.
 
Из-за неактуальности тарифов в справочниках РСА наблюдается тенденция отказов станций технического обслуживания (СТОА) от работы по направлению натурального возмещения. Это, в сочетании с законодательно установленным 30-дневным сроком ремонта, создает логистический тупик:
 
— Необходимо регулярно сопоставлять данные ЕМР с реальными ценами, исключать непригодные детали, развивать прямые договоренности страховщиков со станциями и учитывать фактическую стоимость ремонта при настройке тарифов.
 
КТО ЗАПЛАТИТ?
Всё правильно, не поспоришь. Один лишь вопрос: если цены на запчасти будут приведены к реалиям, стоимость полисов останется прежней? Нет, конечно. А на сколько они подорожают? Точного ответа пока нет.