Евротранс. Конец был немного предсказуем.

Близится к завершению инвестиционная история Евротранса. Компания умудрилась за три года проделать большой путь: от одной из крупнейших сети независимых заправок, через IPO и дефолты, к уверенному банкротству.

Подозрение, что IPO для инвесторов может закончится грустно высказывались сразу.
Это и касалось оценки компании (мультипликаторы компании были выше в три раза, например, у Татнефти), и странной бизнес моделью (низкомардинальный бизнес на заправках), и высокая закредитованность (больше 4 EBITDA), и тем, что деньги с IPO пошли нисколько на будущее, сколько в карман собственникам. Дальше компания ударно выводила средства через дивиденды (90% шло бенефициарам) и закредитовывалась (набрала облигаций и ЦФА больше 30 млрд).

Высокая ключевая ставка и остановка роста экономики подломила бизнес Евротранса. И даже возможность продавать бензин в два раза дороже в последние месяцы ситуацию не исправило. Цена акций упала примерно в 10 раз.

Сегодня Центробанк подал на банкротство. Но некоторые розничные инвесторы умеют удивлять. И продолжили зачем-то покупают их ценные бумаги.
При чём не только облигации с большие дисконтом к номиналу (возможно думают что в итоге получат больше цены покупки), но и акции.

В целом, инвесторы потеряли деньги, но купили себе опыт. Удивила только скорость и конец. От IPO к банкроту меньше чем за 3 года.