На оперативном совещании правительства Самарской области 12 мая обсудили неудовлетворительную работу одного из перевозчиков и, соответственно, регионального министерства транспорта, которое должно ее контролировать.
Автобус маршрута №480 для жителей нескольких территорий служит единственным видом транспорта, на котором можно добраться до областного центра. Пассажиры жалуются, что график следования регулярно нарушается, а если транспорт переполнен, то он и вовсе может не остановиться. Соцсети губернатора Вячеслава Федорищева завалены однотипными жалобами на работу 480-го автобуса.
Объясняться перед губернатором пришлось первому замминистра транспорта региона Алене Денисенко, сам глава ведомства Сергей Карпов отсутствовал на заседании. По словам Денисенко, минтранс на постоянно ведет претензионную работу с компанией-перевозчиком, но эти действия не возымели должного эффекта.
Денисенко также сообщила, что до конца года министерство планирует завершить разработку регионального стандарта и комплексного плана транспортного обслуживания, которые предусматривают пересмотр маршрутной сети. А пока минтранс предложил сократить проблемный маршрут почти на 10 км. Кроме того, минтранс предлагает перевести маршрут с нерегулируемого на регулируемый тариф, что потребует финансирования из областного бюджета 100-160 млн руб. в год.
Инициативу оптимизировать маршрут Вячеслав Федорищев встретил без энтузиазма. Глава правительства Михаил Смирнов согласился с ним, сообщив, что «ничем, кроме как обновлением подвижного состава и запуском в достаточном количестве автобусов на линиях, проблему системно не решить». Губернатор поддержал доводы главы правительства, но потребовал конкретики в вопросе решения проблем 480-го маршрута.
Прокурор Самарской области Сергей Берижицкий катком прошелся по работе регионального министерства транспорта и его руководителя Карпова. Глава надзорного ведомства жестко раскритиковал предложенный Смирновым подход и едва ли не ультимативно посоветовал подыскивать нового министра транспорта. Он дал понять, что если правительство области не найдет решения проблемы, его поможет найти прокуратура.
Как стоит интерпретировать жесткость, продемонстрированную прокурором в отношении областных чиновников?
Евгений Минченко, президент коммуникационного холдинга «Минченко консалтинг», считает, что ничего особенного не произошло:
Изучив видео с оперативного совещания, я могу сказать, что это классика. Есть проблема, связанная с некачественным подрядчиком и отсутствием финансов, и есть позиция силовиков: срочно сделайте, иначе мы вас посадим. Каждый отыгрывает свою роль, ничего сверхординарного в этой ситуации я не вижу.
СМИ сообщают, что министр транспорта Сергей Карпов и без прокурорской критики выглядит слабым звеном в правительстве региона: в апреле провалились торги на речные перевозки пассажиров на скоростных судах; на оперативных совещаниях и заседаниях правительства Карпов часто отказывается от обсуждений проблем, ссылаясь на неподготовленность.
Напомним, с 2018 по 2020 гг. Карпов занимал аналогичную должность в Республике Крым. Глава РК Сергей Аксенов сначала публично объявил Карпову выговор за недоработки при строительстве дорог, а вскоре уволил.
Подробности – здесь.
@mcrepostregion
