Дайджест на колесах:

● Энтузиаст из Южной Африки построил на базе нашей родной "Нивы" монстра с 4-литровым мотором V8 от Lexus под капотом и мостами от Land Cruiser 80. Ходы подвески у машины теперь достигают 450 мм, что помогает ей преодолевать любые препятствие. Но это всё гаражные эксперименты, а вот у тольяттинских "родителей" автомобиля дела обстоят похуже.

●  "АвтоВАЗ" стал отгружать в салоны некомплектные машины. Две из трех Lada Vesta NG приходят к продавцам без кнопки ГЛОНАСС или рамки щитка приборов. Дилерским центрам приходится ждать недостающих деталей и устанавливать их самостоятельно перед продажей.

●  Но ждать их, судя по всему, придется еще долго. Завод только сейчас отзывает произведенные в период с октября 2022 года по февраль 2023-го машины, чтобы дооснастить их блоками "Эра-Глонасс". Речь идет о 79,5 тыс. автомобилей семейств Granta, Niva Legend и Niva Travel.

●  Но есть и хорошие новости. Во Владивостоке начали производить пикапы под отечественным брендом Sollers. Разумеется, это китайские JAC T6 с российским шильдиком. Сборку пилотной партии запустили на бывшем заводе Mazda-Sollers.

●  Завод "Москвич" тоже выпускает машины JAC с российскими шильдиками, но уже в 2026 году обещает начать сборку электромобилей с отечественными двигателями и батареями. Производство наладят в рамках подписанного дополнительного соглашения о вхождении в специнвестконтракт ПАО "КАМАЗ".

●  А еще ПАО "КамАЗ" получит от "АвтоВАЗа" 40% одного из основных поставщиков автозапчастей — группы ОАТ. После передачи КамАЗ будет единолично контролировать группу. ОАТ производит комплектующие для трансмисии, подвески, элементы кузова, рулевого управления и других узлов автомобилей.

●  УАЗ тем временем официально подтвердил, что в следующем году на российском рынке появится "Патриот" с дизельным двигателем. А в 2025-м начнут выпускать машины с АКПП. Вот только вместе получить их не получится. 130-сильный дизель JAC HFC4DB2-1D предложат только с "механикой", а "автомат" дадут лишь с бензиновым двигателем.