Программу восстановления гражданских самолетов продлили.

Программа восстановления 12 лайнеров для нужд гражданской авиации продлена до 2027 года. Она предусматривает восстановление девяти воздушных судов семейства Ту-204–214, одного Ан-148 и двух Ил-96.

▪️При этом 10 из 12 самолетов уже возвращены в строй и эксплуатируются авиакомпаниями, в числе получателей - Red Wings и другие компании.
▪️Еще два восстановленных Ту-204, по данным "Известий", будут переданы эксплуатантам в 2026–2027 годах. И, по оценке экспертов, упомянутым выше самолетам до 30 лет.

Не только отечественные.

▶️Расконсервируются не только отечественные, но и иностранные воздушные суда - авиакомпания "Россия" планирует добавить к двум действующим двухпалубным Boeing 747 еще два, доставшихся ей после банкротства "Трансаэро" в 2015–2016 годах.

Стоимость восстановления одного воздушного судна может достигать 1 млрд рублей, но дальнемагистральные самолеты возрастом до 30 лет вернуть в эксплуатацию проще, чем современные аналоги. Просто потому, что они были широко распространены, а относительно недорогих комплектующих для них еще много на складах.

Зачем распечатывать "консервы".

🔼Восстановление лайнеров позволяет хоть немного восполнить наметившийся дефицит техники, возникающий из-за естественного выбытия самолетов, усугубляющегося санкциями. В прошлом году глава Росавиации Дмитрий Ядров предупреждал, что к 2030 году из парков авиакомпаний может выбыть 230 российских и 109 иностранных самолетов.

™️ МашТех