Российский двигатель для Superjet оказался экономически невыгодным.

Перевод лайнеров с франко-российских двигателей SaM146 на отечественные ПД-8 будет сопоставима с остаточной стоимостью самого самолета, заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в ГК "Ростех") Юрий Слюсарь.

По его словам, авиакомпании хотят, чтобы в России научились делать капитальный ремонт SaM146, который раньше проводился только во Франции. В резерве пока есть несколько десятков таких двигателей, но на SSJ New их ставить не планируют - они нужны для поддержания исправности существующего парка.

По планам первые ПД-8 ожидаются в конце 2023-го, но российский двигатель пока даже не сертифицирован.