Китай возвращает "долги".

АвтоВАЗ вынужден резко сократить выпуск Lada Vesta NG, а вечернюю смену отправить в простой. Виной всему новые перебои с поставками комплектующих. По той же причине бесперебойное производство полнокомплектных автомобилей Lada с середины мая станет невозможным, поэтому корпоративный отпуск начнется на два месяца раньше запланированного.

"Весной 2023 года ряд поставщиков комплектующих уведомили АО "Автоваз" о прекращении поставок и нарушили имевшиеся договоренности по сохранению поставок в 2023 году. В силу этого безостановочное производство полнокомплектных автомобилей будет невозможно уже со второй половины мая 2023 года", - отметили в компании.

Однако компания сохраняет оптимизм и планирует выпустить до конца года не менее 400 тыс. автомобилей и машинокомплектов, что на 180 тыс. больше, чем годом ранее. Поможет достичь заявленных показателей возобновление работы бывшего автозавода Nissan в Санкт-Петербурге. В компании уже подтвердили, что "совместно с партнерами из дружественных стран" площадка займется производством неких новых моделей в "востребованных сегментах C и D". Скорее всего под маркой Lada будут выпускаться китайские автомобили.

В феврале фотошпионы сняли на территории Центра Инжиниринга АвтоВАЗа тестирование некого кроссовера, сильно напоминающего FAW Bestune T77. По европейской классификации к упомянутым сегментам C и D относятся седаны, универсалы и хэтчбеки. Если в качестве партнера АвтоВАЗ действительно выбрал компанию FAW, то на заводе в Петербурге могут начать выпускать модели FAW Bestune B70 и B70S. Последний хоть и позиционируется как кроссовер, но по сути является компактных хэтчбеком. Сейчас модель B70 продается в России по цене от 2 525 000 рублей.

FAW - это старейшая китайская автомобильная компания, основанная еще в 1953 году. Создана она была при содействии СССР, а в первые десятилетия выпускала копии ЗИС-150 и ЗИЛ-157. И если партнером АвтоВАЗа действительно окажется FAW, мы можем стать свидетелями "возвращения старого долга".