🇲🇦 Сектор такси Марокко на этапе системных изменений

В Марокко обострилась дискуссия о реформе таксомоторных перевозок. Повод - парламентское обсуждение необходимости обновления регулирования, основанного на Дахире 1963 г., который считается устаревшим и не соответствует условиям цифровой экономики и современной городской мобильности.

▪️В чем ключевая проблема?
Сектор опирается на систему разрешений на эксплуатацию, ограничивающих доступ на рынок. Со временем они превратились в экономический актив. Значительная часть разрешений не принадлежит водителям и используется как источник пассивного дохода.

▪️Почему реформы тормозятся?
Попытки изменить модель предпринимались неоднократно, но сталкивались с сопротивлением групп, заинтересованных в сохранении сложившейся системы. Министр внутренних дел А.Лафтит публично указал на влияние этих интересов как на один из ключевых факторов, препятствующих продвижению реформы.

▪️Фактор цифровых платформ.
На фоне кризиса традиционной модели в крупнейших городах страны активно используются международные цифровые платформы Yango (бренд Яндекса), Careem, inDrive и др. Эти сервисы формируют альтернативу классическим такси, однако действуют в условиях правовой неопределённости. Существуют и локальные приложения, но именно международные платформы задают общую динамику конфликта.

▪️Что предлагается?
Власти обсуждают возможность перестройки всей модели регулирования, включая пересмотр системы разрешений, цифровизацию управления сектором, повышение прозрачности условий работы водителей, усиление профессиональных и социальных стандартов, а также учёт экологической повестки. Конкретные решения пока не приняты.

❗️Важно, что дискуссия вокруг такси вписывается в более широкий контекст - пересмотра рентных моделей экономики, на которые всё заметнее воздействует цифровизация, размывающая монополии и усиливающая давление на традиционные схемы извлечения дохода.

#Марокко #такси 🚕

⚡️ Торгпредство РФ в Марокко
⚡️ Посольство РФ в Марокко
🫶 Торгпред