МАПГЭТ // Дайджест новостей электротранспорта России

В Самару прибыли ещё четыре «Львёнка».

Новые трамваи доставили в Северное депо. Обкатка начнётся в апреле, а до мая они выйдут на маршруты № 7, 19, 20, 20к и 24, заменив старые «Татры».

Всего в городе уже 51 такой трамвай. В середине марта на линии вышли 11 «Львят» на маршрутах № 19, 20, 20к, 22 и 24.

#Самара #Трамваи #ГТ_новости #ГТ_Самара

🚋 Трамвай | Tramway

Для электробусов петербургского «Пассажиравтотранса» готовят отдельный от автобусов госконтракт. Прежде рассчитать стоимость работы электробуса было невозможно - в 351-м приказе Минтранса методики расчёта НМЦК для автобусов с электродвигателем просто не существовало, а появилась она в новом приказе №402.

Из нюансов: выпускать что-либо кроме электробусов на маршруты по такому контракту не получится. Московский опыт этой зимы показал, что потребность в такой замене более чем реальна.

К слову, как посчитана стоимость работы электробусов в Москве (а оценивали её ещё в бытность 351-го приказа), и насколько она отличается от дизельных и газовых автобусов - тайна за семью печатями.

(Этот канал можно читать в MAX)

25 марта 2026 года в Минске прошла конференция «Внедрение и опыт эксплуатации современного электротранспорта в Республике Беларусь», организованная МАП ГЭТ совместно с ОАО «УКХ «БКМ». В рамках мероприятия участники обсудили актуальные вопросы внедрения и эксплуатации современного электротранспорта, а также обменялись опытом и лучшими практиками.

📌 Программа конференции включала:

- Посещение производственной площадки ОАО «УКХ «БКМ».
- Экскурсию на Государственное предприятие «Минсктранс», где был представлен опыт эксплуатации всех видов электрического транспорта.

С докладом выступил советник генерального директора АО «УТТЗ» Хохлов Иван Владимирович, который поделился экспертным взглядом на перспективы развития электротранспорта и внедрения инновационных решений.

Мероприятие стало важной площадкой для профессионального диалога и укрепления сотрудничества между ведущими предприятиями отрасли.

Больше фото здесь

Мы в ВК. Мы в МАХ

#уттз
#уттз_горожанин
#уттз_сделан_в_РБ

Электробусы или троллейбусы с панорамной крышей: какой выбор сделает Крым.

Планы крымского правительства по полной замене троллейбусов на электробусы озвучивались в конце прошлого года, мол электробусы дешевле в эксплуатации и не требуют контактную сеть.

Крым изучает опыт Москвы и Нижнего Новгорода, которые выбрали электробусы. Однако тут и свои минусы.

«Во-первых, они очень дорогие. Электробус стоит около 50 миллионов рублей, а троллейбус или автобус — около 20 миллионов. Но меньше денег уходит на контактные сети», — рассказал Арсений Козловский.

Так что вопрос замены пока окончательно не решён. Более того ведутся переговоры с одним из производителей троллейбусов.

«Это троллейбусы на автономном ходе — 30, 60 и 80 километров. Они выше, чем наши стандартные троллейбусы, у них идёт панорамная крыша — это большой плюс, отдыхающие смогут фотографировать», — поделился чиновник.

Из: sevastopol.su. Фото: Роман Антипов (transphoto).

#Крым #Электробусы #ГЭ_новости #ГЭ_Крым

🚌 Электробус | Electrobus

Электробусы намерены испытать по маршруту Симферополь - Саки. Крымские власти изучают опыт других городов по использованию электробусов и рассматривают их с прицелом на долгосрочную перспективу.

Главным недостатком электробуса называют цену: если автобус или троллейбус стоят около 20 миллионов рублей, то электробус - 50. По этой причине крымчане ведут переговоры и с производителями автономных троллейбусов «с панорамной крышей» (sic!).

Несколько реплик министра транспорта Крыма Арсения Козловского:

Во-первых, они очень дорогие. Электробус стоит около 50 миллионов рублей, а троллейбус или автобус — около 20 миллионов. Но меньше денег уходит на контактные сети.

Это троллейбусы на автономном ходе — 30, 60 и 80 километров. Они выше, чем наши стандартные троллейбусы, у них идёт панорамная крыша — это большой плюс, отдыхающие смогут фотографировать.

Принятие каких-либо конкретных решений будет осуществляться только после завершения комплексного анализа и подтверждения экономической и технической целесообразности такого перехода.

(Этот канал можно читать в MAX)

Объявлен тендер на поставку 32 автономных троллейбусов для Ярославля. На их лизинг готовы потратить 1.511.904.477 рублей.

Вместе с тем, до конца года ЯрГЭТ намерен закупить ещё 14 троллейбусов с автономным ходом и дооборудует им 9 машин из предыдущих поставок.

Следующий в очереди на обновление - Рыбинск, заявил губернатор Михаил Евраев.

(Этот канал можно читать в MAX)

🚆Еще ТРИ ВИТЯЗЯ отправлены в Саратов

Таким образом, 12 из 16 новых трехсекционных трамваев готовы к запуску первого этапа реконструированного 3-го маршрута от 6-й Дачной до Кировского депо.

В марте-апреле с завода-изготовителя должно быть отправлено еще 4 новых Витязя.

Напомним, решение по закупке 16 новых трехсекционных трамваев было найдено благодаря поддержке Вячеслава Володина.

Запуск рабочего движения для жителей на участке от 6-й Дачной до Кировского трамвайного депо планируется 31 МАРТА 2026 года.

Второй этап реконструкции 3-го маршрута – участок от Кировского трамвайного депо до Детского парка (включая обводной путь через Мирный переулок с разворотными кольцами) – должен быть завершен в ОКТЯБРЕ 2026 года.

🇷🇺Подписывайтесь на ВОЛОДИН САРАТОВ в МАХ!

Заместитель генерального директора по инновационному развитию "БКМ Холдинга" Олег Быцко рассказал журналистам о том, какие новинки электротранспорта выпускает предприятие переда началом международной конференции "Внедрение и опыт эксплуатации электротранспорта в Республике Беларусь".

По его словам, развитие электротранспорта в малых городах республики - это новое направление, которое выбрано правительством. "Уже реализовано несколько таких проектов. Мы поставили электробусы в Шклов - они эксплуатируются как в городе, так и в пригороде. И мы поставили 26 сочлененных электробусов в Новополоцк, где тоже происходит их эксплуатация. В планах развития именно пригородного сообщения за счет внедрения электробусов - на сегодняшний момент обсуждается запуск электробусного движения между Минском и Фаниполем, Минском и Смолевичами. Мы ждем решения по этим вопросам и готовы предоставить необходимую технику", - поделился планами заместитель гендиректора.

https://belta.by/economics/view/prigorodnye-marshruty-i-tramvai-kakie-novinki-elektrotransporta-vypuskaet-bkm-holding-771718-2026/

↪️ Генеральный директор государственного предприятия «Минсктранс» Константин Сергеевич Гололобов выступил в качестве спикера на международной конференции «Внедрение и опыт эксплуатации электротранспорта в Республике Беларусь», которая состоялась сегодня на базе ОАО «УКХ «БКМ».

✅️ В рамках конференции представители транспортной отрасли из Беларуси и России обсудили развитие электротранспорта, внедрение новых технологий и формирование современной экологичной транспортной системы. Участники мероприятия также посетили филиал «Транспортный парк №1» с целью обмена профессиональным опытом.

⚡️Обмен опытом и новыми идеями способствует определению стратегии дальнейшего роста, адаптации лучших практик и реализации инновационных проектов, которые помогут сделать транспортную систему нашей страны современной, безопасной и экологичной.

🔹️Конференция прошла при поддержке МАП ГЭТ и ОООР «ГЭТ».

«Минсктранс» | minsktrans.by | Telegram | Instagram

Ярославль объявил тендер на поставку в лизинг 32 новых троллейбусов с начальной ценой 1 511 904 477 рублей (47 247 015 рублей за троллейбус).

Троллейбусы будут оборудованы автономным ходом до 30 км. Все машины выйдут в едином стиле — в ярких желто-оранжевых цветах под брендом «Ятроллейбус».

Потенциальные поставщики могут подавать заявки до 10 апреля. Торги проведут 14 апреля. Поставка троллейбусов ожидается на август.

«Параллельно до конца этого года АО „Яргорэлектротранс“ планирует закупить еще 14 машин на автономном ходу и дооснастит 9 единиц из предыдущих поставок. Работа ведется не только в Ярославле, в Рыбинске также планируем обновление подвижного состава троллейбусов», — уточнил губернатор Михаил Евраев.

Фото: Семён Романенко (transphoto).

#Ярославль #Троллейбусы #Новости_ГТ #Ярославль_ГТ

🚎 Троллейбус | Trolleybus

Партию трамваев 🚋 для Павлодара 🇰🇿 изготавливает БКМ Холдинг.

Вагоны имеют систему автономного хода, аналогичную троллейбусной.

Без контактной сети вагон может проехать до 20 км, потом зарядиться под контактной сетью и снова проехать 20 км. https://belta.by/economics/view/prigorodnye-marshruty-i-tramvai-kakie-novinki-elektrotransporta-vypuskaet-bkm-holding-771718-2026/

⚡ Конференция завершилась но программа продолжилась!

После насыщенной дискуссии производители транспорта и представители эксплуатирующих организаций городского электротранспорта отправились на экскурсию по производственной площадке «БКМ Холдинг» - познакомились с производственными процессами и новинками предприятия.

Завершением дня стал визит в Транспортный парк №1, где техника уже работает на городских маршрутах. Коллеги из отрасли смогли обменяться опытом непосредственно на месте эксплуатации.

Живое общение на производстве и в парке - лучший формат для профессионального диалога. 🚎