МАПГЭТ // Дайджест новостей электротранспорта России

Сегодня - последний день работы троллейбусной сети в Березниках (Пермский край).

Отстоять систему не удалось: уже завтра троллейбусы заменят автобусами.

Такую замену в мэрии называют "планомерной модернизацией общественного транспорта".

«Износ троллейбусного парка города превышает 90%, а инфраструктуры — около 70%. Для сохранения и дальнейшего развития троллейбусной системы потребовались бы инвестиции не менее 1,2 миллиарда рублей, что для муниципального бюджета непосильно».

В местной администрации говорят, что постарались сохранить штат сотрудников муниципального предприятия «ГорТрансРесурс», которое работает перевозчиком и на троллейбусных, и на автобусных маршрутах. 16 человек уже получили права для управления автобусами, ещё 11 сейчас учатся для дальнейшего трудоустройства в муниципальный автопарк.

Что будут делать с троллейбусами и всей инфраструктурой в администрации ещё не решили.

Фото: @Vermishelka5568

🍯 Губернатор Ярославской области подписал постановление о выделении лимитов на закупку новых троллейбусов для Ярославля. Об этом сообщила пресс-служба правительства региона 27 февраля.

Для областного центра закупят 32 троллейбуса с возможностью автономного хода. Новая техника сможет передвигаться без подключения к контактной сети до 30 километров, что позволит увеличить скорость движения по маршрутам и минимизировать простои подвижного состава. Кроме того, пуск троллейбусов на автономном ходу даст возможность освободить центр города от контактной сети — об этих планах ранее, напомним, уже заявлял глава региона.

Троллейбусы покупают в лизинг до 2030 года. Сейчас готовят необходимые документы, после чего будут объявлены торги. Планируется, что новые троллейбусы поступят в город уже до конца августа.

Фото: пресс-служба правительства Ярославской области

🧊 Подписаться в Telegram | 🟣 Подписаться на MAX

5 комплектов системы навигации и связи, информирования пассажиров и видеонаблюдения, для трамвая 🚋 модели Т701 для Усть-Каменогорска 🇰🇿, закупает БКМ Холдинг.

Срок поставки - до 31 декабря 2027 года. https://icetrade.by/tenders/all/view/1313114

👏27 февраля 1975 года из ворот Орджоникидзевского троллейбусного депо был осуществлен первый выпуск троллейбусов на маршруты.

И пусть официальным днем рождения подразделения считается 1 апреля 1975 года, сегодня тоже есть хороший повод окунуться в историю троллейбусного депо на Веере.

Газета "Электропуть" (№10, 1975 г.) писала: "В минувший четверг в половине шестого утра на городские маршруты вышли первые троллейбусы.
- Сегодня на линию вышло сорок машин, - сообщила диспетчер выпуска З. Кузнецова. - Все они прибыли сюда из старого депо. Водители - тоже. Их около восьмидесяти человек.
- А вы сами откуда?
- Я тоже там работала.
Новое депо обслуживает сейчас пятый и восьмой маршруты. Затем при увеличении машинного парка троллейбусы будут курсировать еще по третьему маршруту. Депо рассчитано на 100 машин. Парк пополняется за счет троллейбусов, прибывших из города Энгельс".

Пуск нового депо стал для города событием большой важности.ссылк
Подробнее по ссылке

МУП "Подольский троллейбус" закупает ещё один кузов троллейбуса, вероятно Тролзы-5265 «Мегаполис», и комплектующих к нему за 19 052 385,34 рублей.

Фото: fegefeuer (transphoto). Аналогичный "кузов с комплектующими", поставленный в город в августе 2025 года.

#Подольск #Троллейбус #Новости_ГТ #Подольск_ГТ

🚎 Троллейбус | Trolleybus

В Самаре направлено в суд уголовное дело в отношении бывшего начальника трамвайного депо, которого обвиняют в мошенничестве (ч. 3, ч. 4 ст. 159 УК РФ) и служебном подлоге (ч. 2 ст. 292 УК РФ).

По версии следствия, с февраля 2022 по июль 2025 года начальник вносил в табели учета рабочего времени ложные сведения, что позволило ему незаконно начислять зарплату и другие выплаты и присваивать их себе. МП «ТТУ» причинён ущерб в размере более 2,4 млн рублей.

🚎 В Орле начались испытания нового троллейбуса с автономным ходом
 
Сегодня на улицы Орла вышел ярко-красный троллейбус «Авангард» с возможностью автономного хода. Современная машина производства АО «Транс-Альфа» прибыла в город для тестовой эксплуатации и уже начала работу на маршруте № 6 «Автовокзал — улица Максима Горького».
 
👉🏻 Новая модель оснащена современным оборудованием, в частности, комбинированным пультом управления, системой пневматического штангоулавливания. Возможность автономного хода — до 30 км... читать подробнее
 
Вопрос о том, почему новые троллейбусы проходят испытания, но не остаются в Орле, жители задают регулярно. Как пояснил заместитель директора МУП «ТТП» по транспорту Александр Колесников, тестирование — это необходимый этап перед возможным обновлением подвижного состава.
 

«Мы тестируем разные модели, чтобы понять, насколько они подходят для нашей контактной сети и подстанций, насколько удобны и надежны в эксплуатации — как для пассажиров, так и для водителей. В дальнейшем, когда предприятие сможет участвовать в профильных программах обновления транспорта, у нас будет возможность сделать осознанный выбор из тех машин, которые уже прошли обкатку в Орле», — отметил Александр Колесников.

 
✅ После завершения испытаний в региональном центре троллейбус продолжит тестовую работу в других городах России.

✈️ Главные новости Орла
📲 Мы в MAX

Итоги 2025 года по программе развития ГЭТ «Сохраняя историю, движемся в будущее»

Комплексная программа развития Горэлектротранса предусматривает одновременное обновление подвижного состава и модернизацию всей инфраструктуры ГЭТ. Первый этап реализации программы завершен. Отдельно рассматриваем итоги за 2025 год.

Ключевые проекты программы развития:

🔵 «Обновление 28» (вывод на маршруты новых трамваев и троллейбусов),
🔵«Энергия 28» (модернизация, реконструкция, техническое перевооружение инфраструктуры энергоснабжения ГЭТ),
🔵 «Магистраль 24» (улучшение качества обслуживания пассажиров),
🔵«Рельсы 28» (приведение путевого хозяйства в нормативное состояние под современные трамваи),
🔵«Парки 28» (реконструкция и модернизация трамвайных и троллейбусных парков).

Итоги здесь

Трамваи в России: как выглядит их рынок сегодня

В феврале поделился с «Деловым Петербургом» взглядом на текущее состояние рынка трамваев в стране. Ниже привожу его в полном объеме.

Рынок трамваев в России и не только – это рынок покупателя, преимущественно государственного. Объем выпуска новых трамваев зависит от возможностей городов их приобрести. Другими словами, именно реализация региональных и городских транспортных программ влияет на производство трамваев, а не наоборот.

В России сохраняется высокая потребность в обновлении трамвайного парка, ведь более 45% подвижного состава старше 25 лет. Однако финансы многих регионов ограничены, в связи с чем всегда остро стоит вопрос федеральной поддержки.

В 2025 году завершились нацпроекты «Безопасные качественные дороги» и «Чистый воздух», по которым выделялось федеральное финансирование на обновление трамваев. В течение прошлого года шел процесс запуска новых нацпроектов со схожими целями, что привело к формированию неопределенности по закупкам трамваев. Надеюсь на выделение финансирования на городской рельсовый транспорт, а не только на колесный.

В 2025 году сокращение выпуска трамваев составило 24,7% до 349 ед. к рекордному 2024 году.

На трамвайном рынке России работает довольно много игроков:

📍российские производители новых трамваев – «ПК Транспортные системы», УКВЗ, «Уралтрансмаш» и «Нижэкотранс» (СП с «БКМ Холдинг»),

📍непосредственно сам белорусский «БКМ Холдинг»,

📍различные компании, модернизирующие старый подвижной состав.

Также в 2025 году на рынок трамваев вышла «Синара –Транспортные Машины». Таким образом, на рынке наблюдается очень высокая конкуренция производителей на фоне ограниченного спроса.

@polikarpov_rollingstock I MAX

🚉 Сегодня 3 новых трамвая «Львёнок» разгрузили с тралов и распаковали в Северном депо Трамвайно-троллейбусного управления Самары.

Показываем!

За видео спасибо «Самара-ГИС»!

😊 Первый трамвай «Витязь-М» уже в Кировском депо — смотрите репортаж ГТРК «Саратов»!

Программа модернизации саратовского электротранспорта реализуется при поддержке председателя Госдумы Вячеслава Володина.

65 лет назад в Стерлитамаке запустили первый троллейбус

Ровно 65 лет назад, 25 февраля 1961 года, на заснеженные улицы города вышел первый троллейбус. Это событие стало историческим не только для Стерлитамака, но и для всей республики - именно наш город стал первопроходцем в запуске троллейбусного движения в Башкирии.

Решение о внедрении нового, перспективного вида транспорта было принято Исполкомом Горсовета 21 августа 1956 года. В 1957 году Совет Министров СССР выделил на развитие стерлитамакского электротранспорта внушительную по тем временам сумму - более 2 млн рублей. Эти средства позволили с нуля построить инфраструктуру: депо, тяговые подстанции, контактные сети и новые дороги.

9 февраля 1961 года начались испытания троллейбусов (профилактический осмотр и обкатка), а уже 25 февраля троллейбус вышел на свой первый рейс. В те дни действовал всего один маршрут протяжённостью 12,7 км – от Колхозного рынка до Содово-цементного комбината и обратно.

Через полгода, 4 августа 1961 года, первый троллейбус выехал по новому маршруту «Колхозный рынок – Ж/Д вокзал».

По информации архивного отдела

#ЗнайСвойГород