МАПГЭТ // Дайджест новостей электротранспорта России

Уважаемые коллеги!

Международная ассоциация предприятий городского электрического транспорта поздравляет вас с профессиональным праздником.

Городской электрический транспорт – это важнейшая составляющая инфраструктуры современных городов. Ежедневно трамваи, троллейбусы и электробусы обеспечивают надежную, экологически чистую и безопасную перевозку миллионов пассажиров.

За бесперебойной работой отрасли стоит колоссальный труд тысяч специалистов: водителей, диспетчеров, инженеров, сотрудников ремонтных баз, работников заводов-изготовителей и руководителей транспортных предприятий. Ваша ответственность и высокий профессионализм позволяют маршрутным сетям динамично развиваться и успешно внедрять передовые технологии.

Благодарим вас за добросовестный труд. Желаем безаварийной работы, успешной реализации новых транспортных проектов и крепкого здоровья. С Днем электротранспорта!

Сто лет тому вперед: юбилей Пассажиравтотранса объединил тысячи петербуржцев и гостей Северной столицы. Праздничные дни подарили городу яркие воспоминания и возможность каждому стать частью истории. Век – это люди, маршруты и судьбы, которые ежедневно связывают город и его жителей.

Спасибо, что вы с нами. И с любимым городом.

В Калуге началась подконтрольная эксплуатация троллейбуса особо большой вместимости — модели УТТЗ-6243.
🗓 Подконтрольная эксплуатация продлится до 1 октября 2026 года.

В течение этого времени машина будет работать на регулярных городских маршрутах в реальных условиях интенсивного пассажиропотока. Это позволит специалистам оценить надёжность всех узлов, энергоэффективность и удобство новой техники для водителей и калужан.

Больше фото

Мы в ВК | МАХ

#уттз
#уттз_6243
#уттз_троллейбус_особо_большой_вместимости
#уттз_гармошка
#уттз_сделан_в_РБ

В Симферополь на испытания прибыл троллейбус УТТЗ-6241.01 «Горожанин».

Фото: nic (transphoto).

#Симферополь #Троллейбус #Испытания_ГТ #Симферополь_ГТ

🚎 Троллейбус | Trolleybus

Правительство Нижегородской области до конца 2026 года планирует объявить конкурс на закупку не менее 38 троллейбусов с увеличенным запасом автономного хода.

Поставки запланированы на конец 2026 года и 2027 год.

Ранее правительство РФ одобрило заявку региона на обновление троллейбусного парка. Сколько всего нового транспорта должны закупить, пока не уточняется. Но с учетом нового подвижного состава в заречной части Нижнего Новгорода планируется расширить троллейбусную сеть и довести ее до Дзержинска, напомнил губернатор Глеб Никитин.

Из: kommersant.ru. Фото: Сергей Лапин (transphoto).

#Нижний_Новгород #Троллейбусы #Новости_ГТ #Нижний_Новгород_ГТ

🚎 Троллейбус | Trolleybus

В Уфе построят логистический центр с участием МАЗ за ₽2,1 млрд.

Инвесторами выступят Минский автомобильный завод (МАЗ) и Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ). Объем вложений оценивается в 2,1 млрд руб.

Предусмотрены две площадки под Уфой. Первая — совместное предприятие «Территория развития электротранспорта МАЗ — УТТЗ» («ТРЭТ МАЗ — УТТЗ»), где будут выпускать троллейбусы, электробусы и другую технику. Вторая площадка — это строительство производственно-логистического комплекса, который включает 22 объекта недвижимости.

Из: ufa.rbc.ru.

#Уфа #МАЗ #УТТЗ #Новости_ГТ #Уфа_ГТ

🚎 Троллейбус | Trolleybus

Росстандарт утвердил три национальных стандарта в сфере городского электрического транспорта, разработанные НИИАТ
 
3 сентября 2026 г. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии утвердило три национальных стандарта в сфере городского электрического транспорта, разработанные ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта».
Документы устанавливают требования к легкорельсовым транспортным средствам и направлены на развитие нормативной базы в области безопасности городского электрического транспорта.
Утверждены следующие национальные стандарты:
·         ГОСТ Р 72854-2026 «Легкорельсовые транспортные средства. Требования к электрооборудованию. Методы проверки»;
·         ГОСТ Р 72855-2026 «Легкорельсовые транспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию. Методы проверки»;
·         ГОСТ Р 72856-2026 «Легкорельсовые транспортные средства. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты».
 
Разработка и актуализация стандартов в сфере городского электрического транспорта имеет особое значение в условиях обновления подвижного состава и инфраструктуры. Современные требования к трамваям, троллейбусам, электробусам, легкорельсовым транспортным средствам и их составным частям необходимы для повышения безопасности, качества перевозок и надежности эксплуатации.
Технический комитет по стандартизации 315 «Автомобильный и городской электрический транспорт» на базе ОАО «НИИАТ» ведет системную работу по разработке и совершенствованию стандартов в области городского электрического транспорта.
 
Подписаться на канал НИИАТ в MAX

🚎 Уже две недели в Казани проходит тестирование современного низкопольного троллейбуса «КАМАЗ-62825» из Набережных Челнов.

⚡️🚎 Главное преимущество этой модели - способность проезжать до 30 км без подключения к контактной сети, а значит его можно использовать там, где не проложены контактные сети.

✅ На пассажиров троллейбус произвёл приятное впечатление. Они отмечают его вместительность, удобство для пожилых людей и маломобильных граждан. В салоне имеется кондиционер, система автоинформирования, видеонаблюдение и пять блоков USB-разъемов для зарядки гаджетов. Тестирование «КАМАЗа» проходит на маршрутах №1, 5, 8. Проехавшись, мы узнали мнение наших пассажиров о транспорте.

📍 Благодарим каждого пассажира за то, что выбираете нас!

📹 Подробности в видео.

🚃🚃🚃 Первый в мире беспилотный трамвай начал перевозить пассажиров ровно 1 год назад. Сегодня в столице их 4.

Как уточнил Максим Ликсутов, инновационный транспорт проехал свыше 46 тыс. км с учетом испытаний, а москвичи совершили на нем уже более 140 тыс. поездок. Часть беспилотных трамваев пока ходит в тестовом режиме.

Также за это время:

🔹 Беспилотные трамваи совершили более 4,2 тыс. рейсов с пассажирами без единого нарушения ПДД. Это подтверждает высокий уровень безопасности технологии.
🔹 Беспилотные испытательные трамваи-лаборатории под управлением водителя начали сбор данных без пассажиров. Они ходят на всех 11 маршрутах Краснопресненской трамвайной сети. Зачем нужны трамваи-лаборатории, рассказывали здесь.

В разработке и поддержке программного обеспечения для трамвая участвуют специалисты ИТ-компании «МТТЕХ». Беспилотная система полностью принадлежит Правительству Москвы.

«3 сентября 2025 года Мэр Москвы Сергей Собянин запустил движение первого в мире полностью беспилотного трамвая по маршруту с пассажирами. Регулярные поездки доказывают надежность и стабильность столичной разработки. Инновационный транспорт самостоятельно делает остановки, открывает и закрывает двери, четко следует сигналам светофоров, пропускает пешеходов, переключает стрелки и точно придерживается графика. Мы ведем подготовку к запуску беспилотных трамваев еще на 2 маршрутах до конца 2026 года. Согласно Стратегии развития транспорта, к 2030 году около 2/3 столичного парка трамваев станут беспилотными, а к 2035 году — 90%», — добавил Максим Ликсутов.

📲 Дептранс Москвы в МАКС

Калуга испытает троллейбус-«гармошку».

В депо Управления калужского троллейбуса доставили первый в истории города сочлененный троллейбус. Его длина — 18 метров. Машину построили в Уфе на местном трамвайно-троллейбусном заводе. Бренд, под которым он известен в стране, — «Горожанин».

«Гармошку» привезли из Владимира, где она проходила испытания в июле и августе этого года. До этого на ней передвигались жители Чебоксар, Екатеринбурга, Курска и Уфы.

В планах руководства УКТ тестирование троллейбуса в течение месяца на всех городских маршрутах, а не только на № 18, который соединяет Дубраву с Веснушками. Важно оценить маневренность и комфорт машины для пассажиров. Возможно, первым днем работы «гармошки» на улицах Калуги станет 7 сентября.

В гараже УКТ был несочлененный троллейбус, построенный в Башкирии в 2004 году. Он имел гаражный номер 100 и в 2025 году завершил работу на городских линиях.

Из тг: nikatvkaluga.

#Калуга #Троллейбус #Испытания_ГТ #Калуга_ГТ

🚎 Троллейбус | Trolleybus

Продолжаем торжества в честь 100-летия открытия регулярного автобусного движения в городе: ровно в полдень под марш военного оркестра Северо-Западного военного округа стартовал ретропробег «Ленинградский рейс».

🔷В нем приняли участие ветераны дорог: ЗИС‑5В, ЗИС‑8, ЗИС‑155, ЛиАЗ‑677М, ЛАЗ‑695Н, Ikarus 260.50, Ikarus 280.33О и Ikarus 280.33М. Колонна раритетных автобусов проследовала по маршруту от Витебского вокзала до Александровского сада. 100 лет назад, 1 сентября 1926 года, именно этот путь преодолели три небольших 24-местных автобуса.

Как отметил губернатор Александр Беглов, за прошедшие 100 лет автобусное движение в городе кардинально преобразилось.

Сегодня мы пишем новейшую историю петербургского автобуса. Сейчас в парке более 2,5 тысяч комфортабельных машин. За короткий срок мы основательно обновили подвижной состав. Только за последние полтора года Пассажиравтотранс получил более 500 машин, в том числе 100 электробусов

– напомнил глава города.

Пассажиры, прошедшие предварительную регистрацию, проехали на ретроавтобусах бесплатно. В пути им рассказали об истории запуска регулярного автобусного движения в Ленинграде и особенностях работы транспорта в разные эпохи. В конце поездки каждый пассажир получил сувенирный проездной билет, выполненный по советскому образцу.