Рассказываем, как мы обучаем нейросети уникального для мира беспилотного трамвая.
Как отметил Максим Ликсутов, сегодня в столице курсируют 4 беспилотных трамвая. Часть из них ходит в тестовом режиме — это трамваи-лаборатории. Именно они изучают маршрут и составляют высокоточную карту.
Какие датчики помогают собирать данные:
🔹 Лидары. Обеспечивают обзор на 360°, «видят» объекты на расстоянии до 200 м и определяют их местоположение с точностью до 2 см.
🔹 Радары. Помогают ориентироваться в плохую погоду и оценивать скорость других участников движения.
🔹 Камеры. Определяют объекты рядом с трамваем: пешеход, машина или светофор.
«Первый в мире беспилотный трамвай, который регулярно перевозит пассажиров по маршруту №10, в сентябре 2025 года запустил Мэр Москвы Сергей Собянин. За 9 месяцев инновационный транспорт выполнил свыше 3 тыс. рейсов, а пассажиры совершили более 110 тыс. поездок. Программное обеспечение создали сотрудники Московского метрополитена без привлечения сторонних компаний. А разработка принадлежит столичному Правительству. Умная технология уникальна, работает точнее и стабильнее зарубежных аналогов», — подчеркнул Максим Ликсутов.
📲 Дептранс Москвы в МАКС