МАПГЭТ // Дайджест новостей электротранспорта России

В Ярославль поступило уже 36 новых троллейбусов. Ещё десять ожидают до конца недели.

Сейчас техника проходит необходимую подготовку, чтобы в сентябре выйти на маршруты.

Фото: пресс-служба правительства Ярославской области.

#Ярославль #Троллейбусы #Новости_ГТ #Ярославль_ГТ

🚎 Троллейбус | Trolleybus

Актуальное сравнение трамвайных систем крупных городов (без столиц)

Из положительного. Подросли на 5 и 9% средняя ЗП водителей и часовая базовая ставка. В 1.5 раза увеличился выпуск трёхсекционников. Чуть снизился возраст водителей.

Из отрицательного. Наибольшие опасения вызывают трамвайные системы в Ростове-на-Дону, Уфе, Иркутске и Калининграде. Явно прослеживаются признаки увядания:
- малый выпуск;
- низкие ЗП, заниженные базовые ставки водителей;
- дефицит водителей, средний возраст которых близок к 50 годам.
Спасти эти системы от закрытия будет крайне сложно.

Рекомендации всем городам следующие:
1) активнее изыскивать доп. финансирование трамвая
2) работать над приоритетным проездом и расширением зоны платных парковок (казалось бы при чём тут трамвай, а он больше всего от этого зависим, будучи самым вместительным НОТом)
3) часовую ставку водителям установить не ниже 200 руб., а месячную СЗП не ниже 100 тыс. на руки

🚌 Госсовет: от обновления парка — к системной модели транспортной работы

10 августа в Улан-Удэ под председательством Владимира Путина состоялось заседание Президиума Государственного Совета, посвящённое развитию общественного транспорта. В центре внимания вопросы обеспечения долгосрочного финансирования общественного транспорта и качества пассажирских перевозок.
🔹 1. Долгосрочное финансирование
Председатель комиссии Госсовета Алексей Цыденов предложил создать условный «Общий трансфонд» с федеральным и региональным уровнями. Его задача — аккумулировать средства и обеспечить более длинный горизонт финансирования обновления транспорта.
В числе потенциальных источников рассматривались часть штрафных поступлений в дорожные фонды, неналоговые доходы по линии автопрома, средства, связанные с повышением собираемости ОСАГО, а также штрафы, администрируемые Ространснадзором.
Это особенно актуально с учётом масштаба задачи: для достижения к 2030 году показателя 85% нормативного срока службы необходимо обновить около 71 тыс. единиц подвижного состава. При этом финансирование пока сформировано только примерно на 11 тыс. единиц.
🔹 2. Долгосрочный транспортный заказ
Следующий элемент — переход от финансирования отдельных закупок к контрактам транспортной работы.
Министр транспорта РФ Андрей Никитин предложил закреплять в контракте конкретные параметры услуги: маршруты, расписание, регулярность, класс транспортных средств и требования к качеству. Перевозчик получает прогнозируемое финансирование, а регион — гарантированную транспортную работу.
Для отрасли это принципиальное изменение: государство оплачивает не просто технику, а результат, который получает пассажир.
🔹 3. Гарантия непрерывности перевозок
Отдельно предложено создать в регионах институт гарантирующего перевозчика.
Такой оператор должен иметь возможность оперативно подхватывать маршруты при незапланированных простоях, ремонтах, чрезвычайных ситуациях и других обстоятельствах.
При этом Владимир Путин обратил внимание на необходимость дополнительно проработать вопрос ответственности, в том числе если гарантирующим перевозчиком выступает муниципальное предприятие, а также антимонопольные аспекты механизма.
🔹 4. Гибкость господдержки
Предложенный механизм «Транспортного меню» должен дать регионам возможность выбирать, куда направлять поддержку в зависимости от реальной ситуации: на транспортные контракты, инфраструктуру или обновление подвижного состава.
Такой подход позволяет уйти от универсального решения для всех субъектов и учитывать специфику конкретной транспортной системы.
🔹 5. Обновление парка — как часть системы
Только за 2025 год было обновлено 6,7 тыс. единиц общественного транспорта, причём 74% закупок обеспечены мерами господдержки.
Но задача значительно больше: до 2030 года требуется обновить 66 тыс. автобусов, 3,2 тыс. троллейбусов и 2,5 тыс. трамваев.
Поэтому долгосрочный транспортный заказ важен не только регионам, но и российской промышленности — он создаёт возможность планировать производство, сервис и инвестиции.
🔹 6. Главный критерий — качество услуги
И наконец, обновление «железа» должно приводить к конкретному результату для пассажира.
На Госсовете неоднократно подчёркивалось значение регулярности, соблюдения расписания, доступности тарифа, удобства пересадок, безопасности и надёжности перевозок.
Именно эти параметры должны становиться измеримыми критериями транспортной работы.

Подписаться на канал Общественного совета при Минтрансе России в МАХ

Проект Группы Синара «Челябинский троллейбус» позволил столице Южного Урала войти в топ городов России с лучшим общественным транспортом.

🔺Президент Владимир Путин на заседании Госсовета назвал Челябинск одним из флагманов развития транспортной системы в стране. Высокая оценка — признание инфраструктурной трансформации, которая идёт в регионе.
🔺 Ключевым драйвером реформы выступил проект «Челябинский троллейбус» и концессия с Группой Синара. Компания сделала ставку на глубокую локализацию производства и полное переоснащение городской сети.

В Челябинске Группа Синара:

✅ Завершила инвестиционный этап и вложила 1,84 млрд рублей в модернизацию инфраструктуры.
✅ Модернизировала более 80 км контактной сети и построила 5,5 км новой.
✅ Построила 2 депо, обновила 24 тяговые подстанции.
✅ Локализовала в Челябинске производство современных низкопольных троллейбусов «Синара-6254» с увеличенным автономным ходом;
✅ Поставила городу 168 новых троллейбусов и организовала работу транспортного предприятия с нуля.

Официальный канал Группы Синара в МАКС

😎 Как «Богатырь» покорял Урал? Смотрим в нашем ролике! 😊

Трамвай сразу привлёк внимание пассажиров межмуниципальной линии между Екатеринбургом и Верхней Пышмой. Люди специально ждали вагон, чтобы проехать именно в нём.

🤩 «Богатырь» абсолютно интегрировался в местную трамвайную сеть, отметил директор «Верхнепышминского трамвая» Игорь Заварзин.

👌 Первая тысяча километров позади — едем дальше!

👍 Мы в ВК | мы в MAX

Владимир Путин провел в Улан-Удэ заседание Президиума Государственного Совета по вопросам развития общественного транспорта в Российской Федерации.

Читать здесь.

Андрей Никитин представил Президенту предложения по развитию общественного транспорта в регионах

В Бурятии состоялось заседание Президиума Госсовета, в котором приняли участие помощник Президента, секретарь Госсовета Алексей Дюмин, вице-премьер Марат Хуснуллин, председатель комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система», глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, а также представители федеральных и региональных органов власти. С докладом по ВКС выступил министр транспорта Андрей Никитин.

Главное из его тезисов:

• Ключевая задача – перейти от точечного решения проблем к системной трансформации отрасли. Государство последовательно поддерживает развитие общественного транспорта в регионах, однако сохраняются точки роста. В частности, значительная часть маршрутов работает по нерегулируемым тарифам: зачастую без льгот, единых требований к качеству оказания услуг, четкого расписания и полноценного контроля.

• Решение – развитие контрактной системы и регулируемых тарифов. Регион или город должен задавать параметры перевозок: регулярность, время работы, класс транспорта, качество сервиса и требования к безопасности. При этом важно закрепить возможность финансирования общественного транспорта в виде «защищенных» статей расходов в рамках дорожных фондов, чтобы обеспечить гарантированную возможность заключить контракт на несколько лет.

• Регионам нужно дать больше возможностей для развития общественного транспорта. Предлагается формат «транспортного меню»: федеральные средства можно будет направлять не только на закупку подвижного состава, но и на оплату транспортных контрактов или модернизацию инфраструктуры.

• В каждом регионе предлагается создать институт гарантирующих перевозчиков. Они будут закрывать пробелы в транспортном обслуживании: запускать компенсационные маршруты при ремонтах, сбоях, ЧС и других ситуациях, которые невозможно заранее учесть в контракте.

• Для небольших населенных пунктов нужно развивать перевозки «по запросу». Такой формат позволит людям добираться до социальных объектов там, где регулярного сообщения нет или оно слишком редкое.

• Минтранс системно подходит к развитию сферы общественного транспорта: качество перевозок складывается не только из новой техники, но и из создания выделенных линий, парковочной политики, обособления трамвайных путей, цифровизации, безналичной оплаты, беспилотных решений и работы с кадрами.

«Общественный транспорт – это социальная функция государства наравне с образованием и здравоохранением. Предложенные Минтрансом совместно с профильной комиссией Госсовета инструменты позволят увеличить долю маршрутов, работающих по регулируемым тарифам. Это дополнительно наполнит региональные бюджеты, повысит качество самих перевозок и, самое главное, качество жизни людей», – подчеркнул Андрей Никитин.

фото: пресс-служба Кремля

#госсовет #регионы

🦅Минтранс в MAКС

Второй «экологический» троллейбус вышел на линии Гродно.

Яркое оформление создали студенты Гродненского государственного университета имени Купалы. Их команда «Гродненские сливки» победила в конкурсе социальной рекламы, который организовал областной комитет природных ресурсов и охраны окружающей среды.

На бортах троллейбуса размещены символы Гродно и рисунки, призывающие беречь природу. В будние дни транспорт курсирует по маршруту № 7, в выходные — по маршруту № 6.

Первый «экологический» троллейбус стал ездить в Гродно в прошлом году. Социальная реклама напоминает пассажирам о необходимости бережного отношения к природе.

#Гродно #Троллейбус #Оформление_ГТ #Гродно_ГТ

🚎 Троллейбус | Trolleybus

Заключён контракт с УТТЗ на поставку 10 троллейбусов в Чувашию за 249 575 000 рублей.

Первые пять троллейбусов должны прибыть не позднее 11 ноября 2026 года, остальные не позднее 21 декабря 2026 года.

Фото: vladislav_izh (transphoto).

#Чебоксары #Новочебоксарск #Троллейбусы #Новости_ГТ #Новочебоксарск_ГТ #Чебоксары_ГТ

🚎 Троллейбус | Trolleybus

Опыт Челябинской области по развитию транспортной инфраструктуры представили на заседании президиума Госсовета РФ
 
🇷🇺Президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции провел заседание Президиума Государственного Совета, посвященное вопросам развития общественного транспорта. В работе заседания принял участие губернатор Челябинской области, член Президиума Государственного Совета РФ, руководитель Комиссии Госсовета по направлению «Экономика и финансы» Алексей Текслер.
 
Во вступительном слове глава государства обозначил ключевые задачи в сфере развития общественного транспорта. Владимир Путин подчеркнул, что развитие общественного транспорта, наряду со здравоохранением и жилищно-коммунальным хозяйством, входит в число ключевых задач региональных и муниципальных команд:

«В нашей стране есть примеры комплексного, по-настоящему прорывного, ориентированного на запросы жителей развития общественного транспорта. Здесь лидируют мегаполисы: Москва, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск. Эти успехи достигаются не только за счет бюджетных вложений, других инвестиционных инструментов. Огромную роль здесь играют грамотные, перспективные управленческие подходы и прежде всего тесная увязка транспортной системы с градостроительной политикой, в том числе с учетом развития опорных населенных пунктов».

📍В Челябинской области масштабная работа по развитию транспортной инфраструктуры продолжается с 2019 года. Обновление транспорта ведётся в рамках федеральных проектов, а также за счёт регионального бюджета.

📍В 2019–2025 годах в регионе приобретено 1 390 единиц транспорта (931 автобус, 189 троллейбусов, 270 трамвайных вагонов), модернизировано 70 трамвайных вагонов. Большинство автобусов эксплуатируются на природном газе, 440 относятся к большому и особо большому классу. Вся техника оснащена цифровыми решениями, системами безналичной оплаты, кондиционерами, адаптирована для маломобильных граждан. В 2026 году запланировано приобретение 144 единиц транспорта.

📍Подводя итоги заседания, губернатор Челябинской области Алексей Текслер отметил высокую значимость поставленных главой государства задач:

"В Челябинской области выстроена системная работа по обновлению общественного транспорта. Приоритет отдаем экологичному и вместительному подвижному составу. Параллельно развиваем инфраструктуру: строим транспортно-пересадочные узлы, обновляем трамвайные платформы и остановочные павильоны, выделяем полосы для движения общественного транспорта, ремонтируем трамвайные пути и контактную сеть. Регион готов делиться накопленным опытом: уверен, наши практики могут быть полезны и другим субъектам Российской Федерации».

Факт «БКМ Холдинг» 🚋

Один трамвай = минус 50 автомобилей на дороге.

Современный трамвай - один из самых эффективных видов городского транспорта. Высокая провозная способность позволяет перевозить большое количество пассажиров, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть, количество личных автомобилей на дорогах и уровень выбросов.

Именно поэтому «БКМ Холдинг» развивает сразу несколько направлений - новые трамваи и модернизацию существующего парка.

В линейке новых вагонов - два решения под разные задачи. Односекционный Т811 рассчитан на перевозку не менее 159 пассажиров и уже работает в Мозыре, Минске, Витебске, Павлодаре, Краснодаре, Самаре и Барнауле. Трёхсекционный Т856 «МиНиН» вмещает до 280 пассажиров и вышел на самые загруженные маршруты Нижнего Новгорода.

Для городов, которые хотят обновить парк быстро и с меньшими затратами, «БКМ Холдинг» предлагает модернизацию по модели Т701: новый кузов, низкий пол, четыре двери, климат-контроль, пандус для маломобильных пассажиров и современные системы оплаты проезда - всё это на базе существующей тележки и примерно вдвое дешевле нового вагона. Уже реализовано в Усть-Каменогорске, Новосибирске и Самаре.

Сегодня трамваи «БКМ Холдинг» работают в Беларуси, России и Казахстане. Развитие трамвайного движения - это инвестиция в мобильность города. Чем больше людей выбирают трамвай, тем свободнее улицы и тем комфортнее городская среда. 🌿

Авторы фото: Kotediy, Михаил Малютин, Воробушек HH, transportnik54